鄙人遊製造業訂單數目萎縮之時，28日又傳（chuán）來澳洲兩拓要求三季度厚壁不鏽鋼管漲價23%的動靜，國內鋼管廠下半年的日子其實是有點難以忍耐呀。

中心當局幹涉幹與樓市對於整個經濟的後續影響正在慢慢閃現（xiàn）。厚壁不鏽鋼（gāng）管、水泥、家電等需求日漸萎縮，與此同時汽車消費也進入淡季（jì）。各年夜鋼廠被迫降價對低迷的厚壁不鏽鋼（gāng）管市場做出（chū）了回應。

此中汽車用鋼降幅出乎（hū）料（liào）想。此中，寶鋼（gāng）集團冷軋鋼管、鍍鋅鋼管、酸洗鋼管每噸下調300元，冷軋普（pǔ）碳鋼下調500元，汽車用深（shēn）沖冷軋鋼管每噸下調了1000元，降幅超過10%。寶鋼集團車用冷軋鋼管在海內市場佔據（jù）半壁江山，此番降價引起關注。不（bú）過，此前市場價格業已下跌，寶鋼集團調（diào）價屬於『補（bǔ）跌』。

上周海內十年夜重點城市25毫米直徑螺紋鋼（gāng）均價（jià）為4091元（yuán），比一周前下跌了59元，比一（yī）個月前跌403元，月跌幅高達10%。上周冷軋鋼（gāng）管卷和中厚鋼（gāng）管表現疲弱，兩類（lèi）產（chǎn）品的庫存繼承（chéng）上昇。不過因為冷軋鋼管卷利潤率高，降價對於鋼廠盈利影響有限。

厚（hòu）壁不鏽鋼管價錢（qián）上漲，莫非不會使他（tā）們也呈現輸入型通脹？問得好。要知道，美國執行的是（shì）全球性經濟計謀，即隻要對（duì）你的壞遠（yuǎn）弘遠過對我的壞，從而能強化（huà）我的比力優勢就成（chéng）。今朝在年夜宗商品價錢的問題上就是如許，按（àn）捺石油價錢、舉高厚壁不鏽鋼管價錢，恰（qià）是（shì）發財國度按捺經濟成長狠（hěn）的（de）招數。

顛末40年的盡力，日本已經成為世界第四年夜厚壁不鏽鋼管資本擁（yōng）有（yǒu）者。它可以用厚壁不（bú）鏽鋼管的投資（zī）收益補助鋼管，不僅確保了日本高壓不鏽管在（zài）國際市場擁有競爭力，並且也防（fáng）止了因高壓不鏽管價錢上漲而激發的輸入型通脹。

始作俑者澳年夜利亞也不怕通脹。從客歲9月起頭，澳年夜利亞央（yāng）行已經持續4次加息，加息、拉高澳元（yuán）幣值，有利於拉高（gāo）高壓不鏽管（guǎn）現貨價錢，讓澳年夜利亞厚壁不鏽鋼管出口商獲得更多的收益，同時也有利於華爾街年夜鱷們經由過程拉高商品價（jià）錢獲益。