舵機液壓係（xì）統

所屬分類：船舶行業液壓係統
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發布日期：2019/02/15
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舵機（jī）液壓係統：現代化船（chuán）舶（bó）廣泛應用電（diàn）動液壓舵機。電動（dòng）液壓舵機由（yóu）三部分組成：轉舵機（jī）專構、液壓係統與操舵控專製係統。轉（zhuǎn）舵機專構的作用是將液壓（yā）能轉換成機械（xiè）能，推動舵葉轉動。液壓係統的作用（yòng）是向（xiàng）舵機提專供足夠的（de）液壓（yā）能，並設置所需的保護和控專製裝置。操舵控專製係統的作用：一是傳遞舵令；二是控（kòng）專製操舵精度。船舶所使用的電動液壓舵機按機專構類型可分為往複式和轉葉式兩種。所謂往複式舵機的轉舵機專構為往複式轉舵油缸，它將液壓油的壓力能（néng）轉化為柱塞的機械能（néng），推動舵柄左右轉動，舵柄帶動舵杆轉動實現舵葉的轉動，達（dá）到改變船方向的目的。轉葉式舵機是（shì）依靠（kào）作用在舵機轉（zhuǎn）葉上的高壓液（yè）壓油（yóu）的壓力使（shǐ）舵（duò）機轉葉片轉動，從而帶（dài）動與舵機錐形相連的舵杆轉動，而舵杆轉動相應帶動與之相連的（de）舵葉轉動（dòng），從而達到船舶操舵的目的。液壓（yā）泵和液壓（yā）油缸構成閉路係統。交流伺服電動機1驅動液壓定（dìng）量泵3產生液壓動力，通專過一對液壓缸推動舵（duò）杆（gǎn）轉動。從油泵出來的液（yè）壓油經過鎖（suǒ）閥進入液壓缸（gāng）使柱塞來回移動,油缸的回油同樣經過鎖閥進入油泵吸口。並（bìng）聯在閉式回路中的由兩個單向閥組成的梭閥主要起到補油閥的作用，當這個（gè）閉式回路中專出現因漏泄等原因造成流量不足時，梭閥補油到（dào）回路中。串聯（lián）在主回路（lù）中的由兩個液控單（dān）向閥組成的鎖閥，當舵葉達到指定位置時（shí），鎖閥鎖住主油（yóu）路（lù）防止（zhǐ）液壓缸在波（bō）浪拍擊舵葉時發生返流現象。並聯在閉式（shì）回（huí）路中的溢流閥起安全閥的作用，同時起放浪閥作用。當舵葉停止轉（zhuǎn）動時，由於受大浪或者其他外力作用的衝擊產生超負載時可以允許短時間的開閥卸荷。另外在整個操舵係統出現超負荷的時候（hòu），也可（kě）以（yǐ）通專過交流伺（sì）服電動機的限轉矩保護功能動作而停機，達到安（ān）全防護（hù）作（zuò）用。舵機的啟動和停止、變向和變速都是由交流伺服電（diàn）動機按（àn）照控專製指令來實現的。

舵機液壓係統工作原理：舵機液壓係（xì）統以液壓油為工作介質，能夠使船舶轉舵並保持舵位（wèi）的裝（zhuāng）置（zhì）稱為液壓舵機（jī）。根據動力（lì）源的不同方式，可（kě）分（fèn）為手動、電動、電動液壓舵機。舵機液壓係統的作（zuò）用是向舵機（jī）提專（zhuān）供足夠的液壓（yā）能，並設置所需的保護與控（kòng）專製裝置。優勢：工作（zuò）可靠（kào）、操作方便、結構簡單（dān）、易於維修管理等等。

舵機液壓係統.jpg