推土機液壓缸

推土機液壓缸:推土機是一（yī）種能夠進行挖掘、運輸和排（pái）棄岩土的土（tǔ）方卝工程機械,在露天礦有廣泛的用途。例如（rú），用（yòng）於建設排土場（chǎng）,平整汽車排土場，堆集分散的礦（kuàng）岩，平整工作平盤和建築場地等。它不僅用於輔助工作，也可用於主要開采工作。例如:砂礦床的剝離和采礦，鏟運機和犁岩（yán）機的牽（qiān）引和助推，在無運輸（shū）開（kāi）采法時配合其他土方機（jī）械（xiè）降低剝離台階高度（dù）等。推土機（jī）液壓缸是將液（yè）壓能（néng）轉變為機械能的、做直線（xiàn）往複運卝（guàn）動（dòng）（或擺卝動（dòng）運卝動（dòng））的（de）液壓執行元（yuán）件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現（xiàn）往複運卝動時，可免去減速裝置，並且沒有傳動（dòng）間（jiān）隙（xì），運（yùn）卝動平穩，因此在（zài）各種機械的液壓係統中（zhōng）得（dé）到廣泛應用。推土機液壓缸輸出力和活（huó）卝塞有（yǒu）效麵積及（jí）其兩邊的壓差成正比；推土機液壓缸基本上由缸（gāng）筒和缸（gāng）蓋、活卝塞和活卝塞杆、密封裝置、緩衝裝置與排氣裝置組成。緩衝裝置與排氣裝置視具（jù）體應用場合而（ér）定，其（qí）他裝置則必不可少（shǎo）。

推土機液壓缸（gāng）缸體卝內孔表麵劃傷的不良後果及快速（sù）修複方法：

① 劃傷溝槽擠出的材料屑沫會嵌入密（mì）封件，運行時在損壞密封（fēng）件工作部位的同時，可能造成新的劃傷區域痕（hén）路。

② 惡化（huà）缸筒內（nèi）卝壁的表麵粗糙度，增大摩擦力，易產生爬行現象。

③ 加重液壓缸的內泄（xiè）卝漏，使（shǐ）液壓缸工作效率（lǜ）降低。引起缸體卝內孔表麵劃傷的主要原因如下。

（1）裝配液壓缸時造成的傷痕（hén）

① 裝配時混入（rù）異物造成傷痕液（yè）壓缸在總組裝（zhuāng）前，所有零件必（bì）須充分去除毛（máo）刺並洗淨， 零件（jiàn）上帶有毛刺或髒物進行安裝時，由（yóu）於"別勁"及零件自重，異物易嵌進缸壁表麵，造成傷痕。

② 安裝（zhuāng）零件中發生的傷痕液壓缸安裝時，活卝（guàn）塞及缸蓋等（děng）零件質量大、尺寸大、慣性大，即使（shǐ）有起重設備輔助安裝，由於規定配合間隙都較小，無論（lùn）怎樣均會別（bié）勁投入，因此， 活卝塞的端部或缸蓋凸台在磕碰（pèng）缸壁內表麵時，極易造成傷（shāng）痕。解決此問題的方法：對（duì）於數量多，上批量的小型產品，安裝時采用專卝製裝配導向（xiàng）工具；對重、粗、大的（de）大、中（zhōng）型液壓缸， 隻有細致、謹慎操作才能竭力（lì）避免。

③測（cè）量儀器觸頭造（zào）成的傷痕通常采用內徑千分表測量缸（gāng）體卝（guàn）內徑時，測量觸頭是邊摩擦（cā）邊插卝入缸體（tǐ）卝內孔壁中的，測量觸頭多為高（gāo）硬度（dù）的耐（nài）磨硬質合（hé）金製成。一般地說，測量時造成（chéng）深度不大的細長（zhǎng）形劃傷是輕（qīng）微的，不影響運行精度，但如（rú）果測量杆頭尺寸調節不當，測量觸頭硬行嵌入，會造成較為重度的傷痕。解決此問題的對策，首先是測量出調（diào）節好的測量（liàng）頭的長短度，此（cǐ）外，用一張隻在測量位置上開孔（kǒng）的紙帶，貼在缸壁內表麵，即不會產生上（shàng）述形（xíng）狀劃痕。測量造成的輕（qīng）微劃痕（hén），一般用舊砂布的反麵或馬糞紙即可（kě）擦去。

（2）不嚴重的運行磨（mó）損（sǔn）痕跡

① 活卝塞滑卝動表麵的傷痕轉移活卝塞安裝之前，其滑卝動表麵上帶有傷痕，未加處理，原封（fēng）不動地進行安裝，這些傷痕將反過來使缸壁內（nèi）表（biǎo）麵劃傷。因此，安（ān）裝前，對這些傷痕必須做充分的修整。

② 活（huó）卝塞滑卝動表麵麵壓過大造成的燒結現象因活卝塞杆自重作用使活卝塞傾斜，出現別勁現象，或者由於橫向載荷（hé）等的作用，使（shǐ）活卝塞滑卝動（dòng）表麵（miàn）的（de）壓力上升，將引起燒結現象。在液壓缸設計時必須研究它的工作條件，對於活卝塞和襯套的長（zhǎng）度以及間隙等尺寸必須加以（yǐ）充分注（zhù）意。

③ 缸體卝內（nèi）表麵所鍍硬鉻層發生剝離一般（bān）認為，電鍍硬鉻層發生剝離的原因如下。

a.電鍍層黏結不（bú）好。電（diàn）鍍層黏結不好的主要原因（yīn）是：電鍍前，零件的除油脫脂處理不充分（fèn）；零（líng）件表麵活化處理不（bú）徹底，氧（yǎng）化（huà）膜層未去除掉（diào）。

b.硬輅層磨損。電鍍硬鉻層的磨損，多數是由於活卝塞的摩（mó）擦鐵粉的研磨作用造成的， 中間夾有水分（fèn）時，磨損更快。因金（jīn）屬的接卝觸電位差造（zào）成（chéng）的腐蝕，隻發生在活卝塞接卝觸到的部位（wèi），而（ér）且腐蝕是成點狀發生的。與上述相（xiàng）同，中間夾有水分時，會促（cù）使（shǐ）腐蝕的發展。與鑄件相比，銅合金的接卝觸電位差（chà）要高，因此銅合金的腐蝕程度較嚴重。

c.因接卝觸電位差形成的腐蝕。接卝觸電位（wèi）差腐蝕，對於長時間運轉的液壓（yā）缸來說，不易發生；對於長期停止不用的液壓缸來講是常見的故障。

④ 活卝塞環（huán）的損（sǔn）壞活卝（guàn）塞環在運行中發生破損，其碎片夾在活卝塞的滑卝動部分，造成劃傷。

⑤ 活卝塞滑卝動部分的材料燒結鑄造（zào）活卝塞（sāi），在承受大的橫向載荷時將引起燒結現象。此種情況下（xià），活卝塞的（de）滑卝動（dòng）部分應（yīng）使用銅合金或者將此（cǐ）類（lèi）材料焊接（jiē）上（shàng）去。

（3）缸體卝內有異物混入

液壓缸的（de）故障當中，最成問題的是，不好判斷異物是在什麽時（shí）候進到液壓缸（gāng）裏的。有異（yì）物進入後，活卝塞滑卝動表麵的外（wài）側如裝有帶唇緣的密封件，那麽，工作時密封件的唇緣即可刮動異物，這對於避免劃傷是有利的。但是（shì）裝0形密封圈（quān）的活（huó）卝塞，其兩端是滑卝動表麵，異物夾在此滑卝動表（biǎo）麵之間，容易形成傷痕。

異物進入缸內的途徑有下列幾種。

① 進（jìn）入缸內的異物

a.由於保管時不注意使油口敞開著，將產生（shēng）時刻接受異物的條件，這（zhè）是絕對不允（yǔn）許的。保管時必須注卝入防鏽油或者工作油液，並且（qiě）塞（sāi）好。

b.缸體安（ān）裝時進（jìn）入異物。進行安裝操作（zuò）的（de）場所，條件（jiàn）不好，無意識中即可進入異物。因此安（ān）裝地點周圍必須整理幹淨，尤其（qí）是安放零件的地方一定要清掃幹淨，不使其存（cún）在髒物（wù）。

c.零件上有"毛（máo）刺"，或擦洗不（bú）充分。缸蓋上的油口或緩衝裝置內常有鑽孔加工時留下的毛刺，應加以注意，在砂研去除（chú）後再行安裝。

② 運行中產生的異物

a.由於緩衝柱塞別勁而形（xíng）成的摩擦鐵粉或鐵屑。緩衝裝置的配（pèi）合間隙很小，活卝塞杆上所受橫向載荷很大時，可能引起燒結現象。這些摩擦鐵粉或者因燒結而產生的已脫落（luò）掉的金（jīn）屬碎片將留在缸內。

b.缸壁內表麵的傷痕。活卝塞的滑（huá）卝（guàn）動表麵壓力高，引（yǐn）起（qǐ）燒結現象，於是缸體卝內表麵發生擠裂，被擠裂的金屬脫落，留在缸內，會造成傷痕（hén）。

③ 從管路進入（rù）的異物，有多種情況。

a.清洗時不注意。管路安（ān）裝好以後卝進行清洗時，不應通卝過缸體，必須在缸體的油口前邊加（jiā）裝旁通管路。這一點很重要。否則，管路（lù）中的異物將進入缸內（nèi），一旦進入，即難以向外排除，反而變成向缸體卝內（nèi）輸送（sòng）異物了。再者，清洗時要考慮安裝管路操作中所進異物的取出方（fāng）法。此外（wài），對管內的腐蝕等在管路安裝之（zhī）前即應進行酸洗等手續，必須完全去掉鏽蝕。

b.管子（zǐ）加工時形成的切屑。管子在定尺加工之後，在做兩端去毛刺操作（zuò）時，不應有遺留。再（zài）者，在做焊接管路操作的場地附近（jìn）放置鋼管，是造成焊接異物混（hún）進的原因。在焊接操作地點附近放置的管子，管口都要封住。還必（bì）須注意的是，管件材料應在無塵土的工作台（tái）上備置齊全。

c.密封帶進（jìn）入缸內。作為簡便的密封材料，在安裝和檢驗中經常采用聚四氟乙烯塑料密封帶，線形、帶形密封（fēng）材料的纏繞方法如（rú）果不對，密封帶將被切斷，隨著進入缸內。線帶形密封件對滑卝動部（bù）分的繞接不會造成（chéng）什麽影響，但是會引起缸的單向閥動作不靈或（huò）造成緩衝調節閥不能調到底；對回路來說，可能（néng）引起換向閥、溢流閥和減壓閥的動作失（shī）靈。

傳統的修複方法是將損壞的部件進行拆卸後（hòu）的外協修複（fù），或是進（jìn）行刷鍍或是（shì）進（jìn）行表麵的整體刮研，修複周期液（yè）壓缸缸體劃傷修複長，修複費用高。