液壓油缸鋼熱處理幾種（zhǒng）常見（jiàn）概念

發布日期：2019-01-03 00:00 來源：http://www.wangtiecheng.com 點擊：

液壓油（yóu）缸鋼（gāng）常見的幾種熱處理：

1．正火：將鋼材或鋼件加熱到臨界點AC3或ACM以上的適當溫度（dù）保持一（yī）定時間後（hòu）在空氣（qì）中冷卻，得到珠光體類組織的液壓油缸鋼熱（rè）處理工藝

2．退火annealing：將亞共析鋼（gāng）工件加熱至（zhì）AC3以上20—40度，保溫一段（duàn）時（shí）間後，隨爐緩慢冷卻（或埋在砂中或石灰中冷卻）至500度以下在空氣中冷卻（què）的液壓油缸鋼熱處理工藝

3．固溶液壓油缸鋼（gāng）熱（rè）處理：將合金加熱至高溫（wēn）單相區恒溫（wēn）保持，使過剩相充分溶解到固溶體中，然後快速冷卻，以得到過飽和固溶體的液壓油缸鋼熱處理工（gōng）藝

4．時效：合金經固（gù）溶液壓（yā）油缸鋼（gāng）熱（rè）處理或（huò）冷塑性（xìng）形變（biàn）後，在室溫放置或稍高於室溫（wēn）保持時，其性能隨時間而變化的現象

5．固溶處理：使合金中各種相（xiàng）充分溶解（jiě），強化固溶體並提高韌性及（jí）抗蝕性能，消除應力與軟化，以便繼續（xù）加工成型

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6．時效處理：在強（qiáng）化相析出的溫度加熱並（bìng）保溫，使強化相沉澱析出，得以硬（yìng）化，提高強度

7．淬火（huǒ）：將鋼奧氏體化（huà）後以（yǐ）適當的冷卻速度冷卻，使工件在橫截麵內全部或一定的範圍內發生馬氏體等不穩定組織結構轉變的液壓油缸（gāng）鋼熱處理工藝

8．回火：將經過淬火的工件加熱到臨界點AC1以下（xià）的適當溫度保持一定（dìng）時（shí）間，隨後用符（fú）合要求的方法冷卻，以獲（huò）得所需要的組織和性能的（de）液壓油缸鋼熱處理工藝

9．鋼的碳（tàn）氮共滲：碳（tàn）氮共滲是（shì）向鋼的表（biǎo）層（céng）同時（shí）滲入碳（tàn）和氮的過程。習慣上碳氮共滲又稱為氰化，目前以中溫氣體（tǐ）碳氮共滲和低溫氣（qì）體（tǐ）碳氮共滲（即氣體軟氮化）應用較為廣泛。中溫氣體碳氮共滲的（de）主要目的是提高鋼的硬度，耐（nài）磨性和疲勞強度（dù）。低溫氣體碳氮共滲以滲氮為主，其主要目的是提高鋼的耐磨性和（hé）抗咬合（hé）性

10．調質處理（lǐ）quenching and tempering：一（yī）般習慣將淬火加高溫回火相結合的液壓油缸鋼熱處理稱為調質處理。調（diào）質處理廣泛應用於各種重要的結構零件，特別是那些在（zài）交變負荷下工作的連杆、螺栓、齒輪及（jí）軸類等。調質處（chù）理後得到（dào）回火索氏（shì）體組織，它的機械性能均比相同硬度的（de）正火索氏體組織為優。它的硬度取決於（yú）高溫回（huí）火溫度並（bìng）與鋼的回火（huǒ）穩定性和工件截麵尺寸有（yǒu）關，一般在HB200—350之間

11．釺焊：用釺料（liào）將兩種工件粘合在一起的液壓（yā）油缸鋼熱處理工藝。

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