　　液壓缸的5大分類和應用特（tè）點

　　液壓缸的5大分類和應用（yòng）特點

　　液壓缸廣泛應用（yòng）於各種機床、冶金、礦山、化（huà）工（gōng）、船舶、汽車、水電力等行業，為國民經濟的發展貢獻力量!根據常（cháng）用液壓（yā）缸的結構形式，可將其分為五種類型：

　　一、伸縮式液壓缸

　　伸縮式液壓缸簡介：伸縮式液壓缸具有二級或多（duō）級活塞，伸縮式液壓缸中活塞伸出的順（shùn）序式（shì）從大到小，而空載縮回的順序則一般（bān）是從小到大。

　　伸縮（suō）式液壓（yā）缸特點：伸縮缸（gāng）可實現較長的行程（chéng），而縮回時長度（dù）較短，結構較為緊湊。此種液（yè）壓缸常用於工程機械（xiè）和農業機械上。

　　二、擺動式液壓缸

　　擺動式液壓缸簡介（jiè）：擺動（dòng）式（shì）液壓缸輸出轉矩並實現往複擺動，也稱擺動式（shì）液壓馬達，通常有單葉片和（hé）雙葉片兩種型式。定子塊固定在缸體上，而葉片（piàn）和轉子連接在一起。根據進油方向，葉片將（jiāng）帶動轉子作往複擺動。

　　擺動式液壓缸特點：擺動缸（gāng）結構緊（jǐn）湊，輸出（chū）轉矩大，但密封困難，一般隻用於低（dī）中壓係統中作往複擺動、轉位或間歇（xiē）運動（dòng）的工作場合。

　　三、活塞式液壓（yā）缸

　　1.雙杆活塞式液壓（yā）缸。雙杆活塞式液壓缸活塞的兩側都有杆伸出。當兩側活塞（sāi）杆直徑相同、供油壓力和流量不變時，活塞(或缸體（tǐ）)在兩個方向上的（de）運動速度和推力F都相等。

　　2.單活塞杆（gǎn）液壓缸（gāng）隻有一（yī）端有活塞杆。液壓缸的一端有活塞杆伸出，在另一端沒有活塞杆伸出，其兩端進出口油口都可通壓力油或回油（yóu），以實現（xiàn）雙向運動，故稱為雙作用缸。

　　四、柱塞式液壓缸

　　柱塞式液壓缸簡（jiǎn）介：活塞缸的內孔精度要求很高，當行程較長時（shí）加工困難，這時（shí）應采用柱塞缸。柱塞缸隻能製成單作用缸，回（huí）程由外力或自（zì）重實現。

　　柱塞（sāi）式液壓（yā）缸特點：柱塞和缸筒內壁不接觸，因此缸筒內（nèi）孔不需精加工，工藝性好，成本低（dī）。另外，柱塞缸結構簡單，製造方（fāng）便，常用於長行程機（jī）床，如龍門刨、導軌磨、大型拉床（chuáng）等。

　　五、組合式液壓缸

　　1.增壓缸-增壓缸又稱增壓器，它能將（jiāng）輸入的低壓油轉變為高壓油供液壓係統中的高壓支路使（shǐ）用（yòng）;

　　2.齒條活塞缸-齒條活塞缸由帶有齒條杆的雙活塞缸和齒輪齒條機構組成。活塞往複運動（dòng）經齒輪齒條機構變成齒輪軸往複轉動，它多用於自動線、組合機床等轉（zhuǎn）位（wèi）或（huò）分度機構中;

　　3.多級缸（gāng）-多級（jí）缸又稱（chēng）伸縮缸，它由（yóu）兩級或多級活塞缸套裝而成。多級缸適用於工程機械和其他行走（zǒu）機械，如起重機伸縮臂液壓缸、自（zì）卸汽車舉升液壓缸（gāng）等（děng）都是多級缸。

液壓缸的（de）5大（dà）分類和應用特點