液壓設備

　　液壓設備

　　液壓設（shè）備簡介

　　此裝置即液壓設備（bèi），是液壓係統的載體。一個完整的液壓係統由五個（gè）部分組成，即動（dòng）力元件、執行元件、控（kòng）製（zhì）元件、輔助元件和液壓（yā）油。液壓設備（bèi）就是各部（bù）分的合體（tǐ）。液壓設備其傳動力量大，易於（yú）傳遞及配置，在工（gōng）業、民（mín）用行業應用廣泛。液壓係統的執行元件液（yè）壓缸和液壓馬達的作用（yòng）是將液體（tǐ）的壓力能轉換為機械（xiè）能，而獲得需要的直線往複運動（dòng）或（huò）回轉運動。可以根據想要設計的動作，隨意修改元件達到想要完成的工作。

　　工（gōng）作介質

　　液壓（yā）機所（suǒ）用的工作介質的作（zuò）用不僅是傳遞壓強，而且保證（zhèng）機器（qì）工作部件工（gōng）作（zuò）靈（líng）敏、可靠、壽命長和泄漏少。液壓機對工作介質的基本要求是（shì）：①有適（shì）宜的流動（dòng）性（xìng）和（hé）低的可壓縮性，以提高傳動的效率;②能防鏽蝕;③有（yǒu）好的潤滑性能;④易於密封;⑤性能穩（wěn）定，長期工作而不變質。液壓機最初（chū）用水作（zuò）為工作介質，以後改用在（zài）水中（zhōng）加入少量乳化油而成的乳化液，以增（zēng）加潤滑性和減少鏽蝕。19世紀（jì）後（hòu）期出（chū）現了以礦物（wù）油為工作介（jiè）質的油壓機。油有良好的潤滑性、防腐蝕性和適度的粘性，有利於改善液壓機的（de）性能。20世紀下半（bàn）葉出現了新型的水基乳化（huà）液，其乳（rǔ）化形（xíng）態（tài）是（shì）“油包水”，而不是原來的（de）“水包油”。“油包水（shuǐ）”乳化液的外相為油，它的潤滑性和防蝕性接近（jìn）油，且含油量很少，不易燃燒。但（dàn）水基乳化液價格較貴（guì），限製了它的推廣。

　　驅動係（xì）統（tǒng）

　　液壓機的（de）驅動係統主（zhǔ）要有泵（bèng）直接驅動和泵（bèng）-蓄能器驅動兩種型式。泵直（zhí）接驅動這種驅動係統的泵向液壓缸提供高壓工作液體，配流閥用來改（gǎi）變供液方向，溢流（liú）閥用來調節係統的限定壓強，同時起安全（quán）溢（yì）流作用。這種驅（qū）動係（xì）統環節少（shǎo）,結構（gòu）簡單,壓（yā）強能按所需的工作力自（zì）動增減，減少了電能消耗，但須由液壓機的最大工作力和最高（gāo）工作速（sù）度來決定泵及其驅動電機的容量。這種型式的驅動係統多用於中小（xiǎo）型液壓機，也有用泵直接驅動的大型(如（rú）120000千牛)自由鍛造水（shuǐ）壓機。　泵-蓄能器（qì）驅動 在這種驅（qū）動係統中有一個或一組蓄能器。當泵（bèng）所供給的高壓工作液有餘量（liàng）時，由蓄能器儲存;而（ér）當供給量不足於需要（yào）時，便由蓄能器補充供給。采用這種係統可以按高壓工作液的平（píng）均用量選用泵和電動機的容量，但因為工作液的壓強是恒定的，電能消耗量較大，並且係統的環節多，結構比較複雜。這種驅動係統多用（yòng）於大型液壓機，或者用一套驅動係（xì）統驅動數台液壓機。

　　結構型式

　　特點

　　按作用力的方向區分，液壓機有立式和臥式兩種。多數液壓機為立（lì）式，擠壓用液（yè）壓機　雙柱液壓機　本係列產品適用於各（gè）類零部件的壓裝、調彎整形、壓印壓痕、翻邊、衝孔及小零件的淺拉伸;金屬粉末製（zhì）品的成型等加工工藝。采（cǎi）用電動控製，設有點動及半自動循環，可保（bǎo）壓延（yán）時，並具有良好的（de）滑塊導向性，操作方便、易（yì）於維修、經濟耐用。根據用戶的需要可增設熱工儀表、頂出缸、行程數顯、計數等（děng）功能。

　　優勢

　　與傳統的衝壓工（gōng）藝相比，液壓成形工藝在減輕重量、減少零件數量和模具數量、提高（gāo）剛度與強度（dù）、降低生產成本等方麵具有明顯（xiǎn）的技術和經濟優勢（shì），在工業領域尤其是汽車工業中得到了越來越多的應用。　在汽車工業及航空、航天等領域，減輕結構質量以節約運行中（zhōng）的能量是人們長期追（zhuī）求的目標，也是先進製造技術發展的趨勢之一。

　　液壓成形(hydroforming)就是為實現結構（gòu）輕量化的一種先進製造技術。

　　液壓成形也被稱為“內高壓成（chéng）形”，它的基本原理是以管材作為坯料，在（zài）管材（cái）內部施加超高壓液體同時，對管坯的兩（liǎng）端施加軸向推力，進行補料。在兩種外力的共同作（zuò）用下，管坯材料發生塑性變形，並最終與模（mó）具型腔（qiāng）內壁貼合，得（dé）到形（xíng）狀與精度（dù）均符合技術要求的中空零件。

　　工藝應用

　　應用範圍

　　液壓成形（xíng）工藝在汽車（chē）、航空、航天（tiān）和管道等（děng）行業有著廣（guǎng）泛的（de）應用，主要適用於：沿構件軸線變化的（de）圓形、矩形或異型截麵空心結構件，如（rú）汽車的排氣係統異型管件（jiàn）;非圓截麵空心框架，如發動機托架、儀表盤支架、車身框架(約占（zhàn）汽車質量（liàng）的11%～15%);空心軸類件和複雜管件等。圖2即為（wéi）液壓成（chéng）形工藝應用於汽車工業中所製造出的一（yī）些典型零件。　液壓成形工藝的適用材（cái）料包括碳鋼、不鏽鋼、鋁合金（jīn）、銅合金及鎳合金等，原則上適用於冷成形的材料均適用於液壓成形工藝。主要針對汽車配件廠，電子廠，電器廠，熱處理廠，車（chē）輛配件廠，齒輪廠，空調配件廠

　　分類

　　按照功能（néng）和用途可得（dé）分為：　粉末成型（xíng）液壓機汽車重梁液（yè）壓機非金屬專用液壓機機械修理液壓機炭素製品液壓機麿料製品液壓機陶瓷製品液壓機

　　選裝配置

　　主要（yào）功能（néng）(需選購部分工裝)　防（fáng）頂（dǐng）缸電子裝置　壓裝大（dà）型變速器齒輪及軸（zhóu）　校正前橋　校正變形工件　拆（chāi）裝圓柱錐（zhuī）形軸承　吏換汽車（chē）離（lí）合器膜簧（huáng）　壓裝軸承軲軸承外環　更（gèng）換反作用杆橡膠總成　拆裝各種緊配（pèi）合零（líng）部件　換離合器片止動銷緩衝簧（huáng）　鉚、切、投後橋盆齒鉚釘（dìng）　壓裝活塞銷、轉向（xiàng）節銷（xiāo）及各種銷（xiāo）套　主要部（bù）件（jiàn）采用45號整體鑄鋼並調質處理（lǐ）　工作台（tái）采用活動式（shì）心盤結構

　　優缺點

　　優點

　　1)可以無級調節速度

　　2)可以（yǐ）實現運轉的距離控製

　　3)可以實現高壓化，能以較小的體積獲得較 大的輸出力

　　4)能夠（gòu）實現力（lì）、速度和方向等的自動控製

　　5)操作簡單

　　缺點

　　1)油溫的變化引起油的黏度變化（huà），使傳動效率

　　潤滑發生（shēng）變化，嚴重時使機器不能工（gōng）作。

　　2) 油中混（hún）入髒物，油液汙染，會使機器發生故障

　　3)漏油的問題很難（nán）徹底解（jiě）決。