　　雙動液壓（yā）機

發布日期：2019-10-25 00:00 來源：http://www.wangtiecheng.com 點（diǎn）擊：

　　雙動液壓機

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　　雙動液壓機低能耗、高效率、款式新（xīn）穎。設有安全保護裝置、自動記數功（gōng）能、活動橫梁二段速度控製（zhì）：空（kōng）載快速、工進慢速靠模、拉（lā）伸。主缸、壓邊缸具有（yǒu）下限位保護、上（shàng）下（xià）限行程位置設定（dìng）簡（jiǎn）單、方（fāng）便、快捷。

　　特（tè）點

　　雙（shuāng）動液壓機主要用於薄板拉伸、彎曲、成形等工藝，也可用（yòng）於塑料壓製、冷擠（jǐ）彎曲、成型校（xiào）正及壓裝（zhuāng）等工（gōng）作。雙動液壓機的壓邊缸可作緩衝裝置使用（yòng），還可用於落料與衝孔，在係（xì）統調定的（de）壓力下（xià）可以分別調整各腔的工作壓力。為了保證拉伸和（hé）壓邊質量，增（zēng）設了壓邊缸保壓係統。

　　雙動液壓機的工作壓力、壓製速度、行程均可根據需要在規定的範圍（wéi）內（nèi）調整。

　　雙動液壓機（jī）具有獨立的動力機構（gòu）和電氣係統（tǒng），並采用按鈕集中控製，可（kě）實現手動、半（bàn）自動、自動三種操（cāo）作方式。在半自動與自動（dòng）操作方式中，可分為頂出缸不（bú）頂出、正（zhèng）拉伸及反（fǎn）拉伸三種工作狀態，可實現定（dìng）壓及定程兩種壓製方（fāng）式。

　　振動的原因及消除方法

　　振動的產生

　　工作時內滑（huá）塊快速下行與工件接觸前改（gǎi）為慢（màn）速時,充液閥突然產（chǎn）生劇烈的衝擊振動,連續（xù）發生引起管道共（gòng）鳴（míng）發出巨大的響聲。內滑塊下行一次要撞擊一陣,如不及時解除會因油擊(水錘（chuí）)現象導致（zhì）管道破裂和機件損壞。首先先檢查振源部位,撞擊（jī）聲是從充液閥向外發出（chū）的,經檢查充液閥內部結（jié）構各部零件尚未發現損壞的跡象,因而進行以下分析。

　　液壓係統（tǒng）分析

　　1、油擊(水錘（chuí）)現象分析

　　該液壓機的兩個油箱分別安裝在機身頂部左右兩側（cè）,充液閥的進（jìn）油口與油箱底部在同一水平高度,油（yóu）箱中的油液有固定的壓強傳遞到輸出（chū）端(充液閥外部)。當滑（huá）塊以自重快速下行時,充液閥被（bèi）負壓吸（xī）開，郵箱（xiāng）中的油（yóu）液通過管道以Vt的速度流入主缸上腔。

　　當滑塊快速下行改為慢速時,充液閥突然關閉(見圖（tú）1)。在這一瞬間（jiān）充液閥進油口的（de）流速由5522mms/突然改變為0,它外部的(輸出端)油液突然失掉了負壓吸（xī）油的動（dòng）能,被隔截的流動能量（liàng）,造成輸（shū）出端壓強急劇升高,衝撞閥口（kǒu）。升高（gāo）的壓強以聲速向輸入端(油箱（xiāng）)傳遞,並使管道內的油液失去流速,因（yīn）油箱內固定的壓強（qiáng）小於傳（chuán）遞來的壓強,油液的倒流迫使輸入端壓強下降,並以聲速依次向（xiàng）輸出端傳遞,使充（chōng）液閥外部的壓強由（yóu）高壓突然變為低壓,低壓又以聲速向輸（shū）入端傳遞，就這樣高、低壓強交變撞擊閥（fá）口,在充（chōng）液閥（fá）和管道內產生了激烈的壓強振蕩響聲。

　　2、充液閥被高壓（yā）撞（zhuàng）開的一瞬間,主缸上腔產生壓強（qiáng）偏（piān）低的（de）原因

　　內滑塊以自重下行的速度是一項重要參數（shù）,滑塊（kuài）克服了各（gè）部油（yóu）缸密封裝置的摩擦（cā）阻力能得到比較理想的下行速度,同時在滑塊快速下行改為（wéi）慢速時充液閥關閉後主缸上腔吸有充足的油液（yè）。產生的壓強（qiáng）比充液閥外部大（dà）,滿足了這些條件充液（yè）閥就（jiù）會牢牢地被壓緊（jǐn）,輸出（chū）端再有突然升高（gāo）的壓強也推（tuī）不動充液閥（fá）,因而（ér）不會有振動（dòng）產（chǎn）生。

　　滑（huá）塊在長期運動中活塞密封部位（wèi）因磨損而鬆動,造成滑塊自重下行速度加快,因而在主缸上腔出現吸空現象,形成壓強（qiáng）偏（piān）低,導致主缸上（shàng）腔升（shēng）壓速度減慢。

　　消除方法

　　1、為了順利地（dì）消除充液過程中出現的衝擊振動,首（shǒu）先要重新調整內滑（huá）塊在回（huí）程（chéng）時充液閥開啟時間（jiān）超前和滯後條件,以免在消除振動時受（shòu）到千擾。

　　2、調整內（nèi）滑塊下行（háng）速度。充液（yè）閥（fá）進油速度和（hé）它的過流麵積有直接關係,充液閥進口處流速與滑（huá）塊自重下行速度成比例。

　　3、調整主油泵的（de）供油量。為了消除振動（dòng）具有充分條（tiáo）件,又在（zài）伺服控製係統做了補充調整,使內（nèi）滑塊的拉伸速度略有增加。這（zhè）就加強了充液閥關閉後主缸上腔的壓強遠遠（yuǎn）大於充液閥外部壓強,使充液閥沒有振動的可能性

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