液壓油泵

　　液壓油泵

　　液壓油泵是液壓係統中的動力源，我們在選用（yòng）的液壓油泵要滿足（zú）液壓係統對壓力和流量的需求，同（tóng）時也要充分考慮（lǜ）到可靠性、壽命、維修性等（děng）以便選擇的液壓油泵能在液壓（yā）係統中長期運（yùn）行。液壓油泵的（de）種類非常多其特性也有很大差別。液壓油泵（bèng）包括葉片泵、齒輪泵、柱塞泵及螺杆泵，在市場中一般（bān）用的都是葉（yè）片泵（bèng）、齒輪泵（bèng）和柱塞泵。而葉片（piàn）泵又可分（fèn）為變量葉片泵、散熱變量葉片泵、變量葉片泵附冷卻泵及定量葉片泵等。

　　簡介（jiè）

　　液壓油（yóu）泵是由泵體、長方形（xíng）油箱、壓把、超高壓鋼絲編織膠管四大部分組成（chéng），液壓係統的動力元件，其作用是將原動機的機（jī）械能轉換成液體的（de）壓力能，指液壓（yā）係統中的油泵，它向整個液壓係統（tǒng）提供動（dòng）力。液壓泵的結構形式一（yī）般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。液壓油（yóu）泵接頭有直通式，自封式、快速接頭三種（zhǒng）型式。

　　液壓油泵是液（yè）壓係統中的動力源，我們在選用的液（yè）壓油泵要滿足液壓係統對壓力和流量的需求，同時也要充（chōng）分考慮到可（kě）靠（kào）性、壽（shòu）命、維修性等以（yǐ）便選擇的（de）液（yè）壓油泵能在液壓係（xì）統中長期運行。液壓油泵的種類非常多其特性也有很大差別

　　特點

　　1、液壓油泵體小量輕，使用方便，工作壓力高。

　　2、單級泵站（zhàn）：結構簡單，可獲得較大的工作壓力。

　　3、雙級泵站：低壓時，高，低壓泵（bèng）同時供油，可獲得較大的輸（shū）出（chū）流量;高（gāo）壓時，低壓泵（bèng）經卸荷溢流閥自動空載回油。減少功率消耗。

　　4、保壓功能：在外油路無泄漏的情（qíng）況下，停泵保壓5分鍾，額定壓力下降不超過5Mpa。

　　液壓油泵分類（lèi）

　　按液壓係統（tǒng）中常用的泵結構分為：齒輪（lún）泵、葉片泵和柱塞泵（bèng）3種。

　　液壓油泵齒輪泵

　　體積較（jiào）小，結（jié）構較簡單，對油的清潔度要求不嚴，價格較便宜;但泵（bèng）軸受不平（píng）衡力，磨損嚴重，泄漏較（jiào）大。

　　液壓油泵葉片泵

　　分為雙作用葉片（piàn）泵和單作（zuò）用葉片（piàn）泵。這種泵流量均（jun1）勻、運轉（zhuǎn）平穩、噪音小（xiǎo）、作（zuò）壓力和容積效（xiào）率比（bǐ）齒輪泵高（gāo）、結（jié）構比齒輪泵複雜。

　　特點：

　　1、設計合理，加工精密的圓弧葉片，降低了葉片對定子內曲線的壓應力，提高（gāo）了（le）定子（zǐ）和葉片的使（shǐ）用壽（shòu）命;

　　2、定子采用先進的（de）高次方無衝擊過渡曲線，使葉片具有良（liáng）好的運動（dòng）和受力狀態，保證了葉片與定子間（jiān）的良好接觸，並使得（dé）流量損失，壓力和流量（liàng）脈動為最小，噪（zào）聲更低，壽命更長。

　　3、采用插裝式結構，主要內髒零件做成組件形式（shì），泵（bèng）心更換可在幾分鍾內完成

　　液壓油泵（bèng）柱塞泵

　　容積效率高、泄漏小、可在高壓下工作（zuò）、大多用於大功（gōng）率液壓係統;但結構複雜（zá），材料和加工精（jīng）度要求高、價格貴、對油的（de）清潔度要求高。 　一般在（zài）齒輪泵和葉片泵不能滿足要（yào）求時（shí）才用（yòng）柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵，如螺杆泵等，但應（yīng）用不如上述3種普（pǔ）遍。

　　液壓油泵保養注重事項

　　1、油泵使用20號機（jī）油。

　　2、貯油容（róng）量必須在油窗之上範圍內（nèi）。

　　3、每次加油及換油時，必須用80目以（yǐ）上濾油網過濾，更換時需洗淨油箱。換（huàn）油期為六個月。

　　4、工作油溫10攝氏度至50攝氏度。

　　5、啟（qǐ）動電動泵前需打開放氣螺母，打開開關置於卸荷位置。

　　6、使用過程中發現電機溫度過高，應停止使用。自行冷卻後再行使用。

　　7、液壓油泵出（chū）廠前已調整（zhěng）好，不得隨（suí）意高調，需重新調整時，必需借助壓力表（biǎo）進（jìn）行。

　　8、高壓油管出（chū）廠進，經過105MPA試驗。但由於膠管輕易老化，故用戶需經常檢查，一般為六個（gè）月，渦（wō）街流量計頻繁使用為三個月，檢查時87.5MPA試壓，如有破損、凸起、滲漏現象，則不能使用。

　　9、軸承一般六個月（yuè）清洗一次，裝配（pèi）時需添加潤滑脂。

　　液壓油泵故障解決

　　1.檢查動臂油缸（gāng）的內（nèi）漏情況。最簡單的方法是（shì）把動臂升起，看其是否（fǒu）有明顯的自（zì）由下（xià）降。若下落（luò）明顯則拆卸油缸檢查，密封圈如已磨損應予更換;

　　2.檢查（chá）操縱閥。首先清洗安全閥，檢查閥芯是否（fǒu）磨損，如磨損應更換。安全閥（fá）安裝後（hòu）若仍無變化（huà），再檢查操縱閥閥芯磨損情況，其間隙使用限度一般為0.06mm，磨（mó）損嚴重應更換;

　　3.測量液壓泵的壓力。若壓力（lì）偏低，則進行調整，加（jiā）壓力（lì）仍調不上去，則說明液壓泵嚴重磨損。

　　一般來說，造成液壓油泵動臂（bì）帶載不能（néng）提升的主要原因為：

　　a.液壓泵嚴重（chóng）磨損。在低速運轉時泵內泄漏嚴重;高速運轉時，泵壓力稍有提高，但由於泵的磨損及內泄，容積效率顯著下降，很難達到額定壓力。液壓（yā）泵長時間工作又（yòu）加劇（jù）了磨損，油溫升高（gāo），由此造成液壓元件磨損及（jí）密封件的老化、損壞，喪失密封能力，液壓油變質，最（zuì）後導致故障發生;

　　b.液壓元件（jiàn）選型不合理。動臂油缸（gāng）規格為70/40非標準係列，密封（fēng）件亦為非標準（zhǔn）件（jiàn），製造成本高且密（mì）封件更換不便。動臂油缸缸（gāng）徑小，勢必使係統調定壓力高;

　　c.液（yè）壓油泵（bèng）係統設計不合理。由圖1可知，操縱閥與全液壓轉向器為單泵串（chuàn）聯，安全閥調定壓力分16MPa，而液壓泵的（de）額定（dìng）工作壓力也為（wéi）16MPa。液壓泵經常在滿負載或長時間超負荷(高壓)情況下工作，並且係統有液力衝擊，長期不換油，液壓油受汙染，加劇液壓泵（bèng）磨損，以致（zhì）液壓泵（bèng）泵殼炸裂(後曾發現此類故障)。

　　液壓油泵改進

　　1.改進液壓係統設計。經過多次論證，最後采（cǎi）用先進（jìn）的優先閥與（yǔ）負荷傳感全液壓（yā）轉（zhuǎn）向（xiàng）器（qì）形式，新係統能夠按照轉向要求，優先向其分配流量，無論（lùn）負載大小（xiǎo）、方向盤轉速高低均能保證供油充足，剩（shèng）餘部分（fèn）可全部供給工作裝置回路使用，從而消除（chú）了（le）由於轉向回路供油過多而造成（chéng）功率損失，提高（gāo）了係統效率，降低（dī）了液壓泵的工作壓力;

　　2.優化設計動（dòng）臂（bì）油缸和液壓泵造型，降低係統工作（zuò）壓力。通過優（yōu）化（huà）計算，動臂油缸采用標準係列80/4。液壓油泵排量由10ml/r提高為14ml/r，係統調定壓力為14MPa，滿（mǎn）足了動臂油缸舉（jǔ）升力和速度要求;

　　3.在使用過程中（zhōng）還應注意裝載機液壓油泵的正確使用與維護，定期（qī）添加或更換液壓油，保持液壓油的清潔度，加強日常檢查（chá）和維護