　　製動（dòng）閥

發（fā）布日期：2019-12-10 00:00 來源：http://www.wangtiecheng.com 點（diǎn）擊：

　　製動閥

　　製動閥，英（yīng）文名稱：brake valve，汽車製動閥分為氣（qì）製動閥和液壓製動閥。製動閥的正常工作，對於駐車有著重（chóng）要意義，它對於汽車能夠平穩製動提供了技術支持。這一技術的發展，對於（yú）汽車製造、道路（lù）交通安全都有著極（jí）其重要（yào）的意義。

　　排氣製動閥（fá）

　　中（zhōng）重型汽（qì）車在下長坡等工況下頻繁（fán）使用主製（zhì）動器會使製動係統的熱負荷（hé）非常大而製動係統又無法及時將熱量釋放到周圍環境使得製動鼓和製動蹄的溫度過高磨損（sǔn）較快，從而使主製動器失去部分或全部的製動效能，這將嚴重影響主製動（dòng）係統的連續製動的效能，從而影響製動（dòng）的安全性。而采用輔助（zhù）製動裝置就可以減少主（zhǔ）製（zhì）動係統的使用頻率，減少因製動器連（lián）續使用產生的製動器溫度過高，效能下降，磨損嚴重等一係列問題。因此，輔助製（zhì）動裝置的應用越來越廣泛。輔助製動裝置主要包括：發動機製動（dòng）器、排氣（qì）製動閥、液力緩速（sù）器（qì）和電渦流緩速器，而排氣製（zhì）動（dòng）閥作為一種性價比最高的（de）輔助製動裝置在中重型汽車及客車上被（bèi）廣泛應用。

　　排氣製動閥在排氣製動裝置的位置和主要作用（yòng）

　　電控氣動式排氣製動裝置有排氣製動執行機構、控製機構和斷油機構（gòu）三部分組成（chéng）。排氣製動閥和排氣製動缸為排氣製動裝置的執（zhí）行機構。排（pái）氣（qì）製動開關、油門踏板、和離合（hé）器踏板聯動開關、排（pái）氣製動工作指（zhǐ）示燈、電磁閥和（hé）空氣管等構成控製機構，停油缸等則組成斷油（yóu）機構。

　　排氣（qì）製（zhì）動係統是由（yóu）操縱缸和（hé）閥體組成的（de）排氣製動閥以（yǐ）及控製電磁閥，供（gòng）氣管、電器、電路等組成（chéng），排氣製動閥（fá）被安裝在發動機排（pái）氣管上。排氣製動時，按（àn）下排氣製動開（kāi）關按鈕，排氣（qì）製動閥的蝶形（xíng）閥機構關閉排氣通道，使發動機活塞在排氣行程時受（shòu）到氣體的反壓力，阻滯發動（dòng）機運轉而產生製動作（zuò）用，達到控製車速（sù）的目的。

　　當排氣製動係統工作時，閥體中的閥片關閉，發動機在排氣衝程時，發動機氣缸和排氣管內的廢氣被壓縮，這一過（guò）程所消耗的（de）功，就產生對汽車的製動力。製動力的大小隨排（pái）氣管和發動機氣缸（gāng）內壓力(發動機背壓)的升高而增大。汽車裝有排氣製動閥有如下優（yōu）點（diǎn）：

　　(1)汽車下（xià）長坡時，行車製動（dòng）的作用次數和作用時間可顯著減少，防（fáng）止製動器過（guò）熱和製動力衰退，保持製動器（qì）始終處於良好狀態。延長了蹄片的壽命，減輕了駕駛員製（zhì）動過程的疲勞，有利於環保。

　　(2)排氣製（zhì）動是（shì）壓縮發動機和排氣管（guǎn）中的氣體而產生的製動。因此製動柔和、無衝擊、減少零件的（de）衝擊載荷，可延長相關零件的使用壽命（mìng），減少保養次數（shù）。

　　(3)排氣製動是通過傳動係傳（chuán）遞到驅動輪的。驅動橋的差速器將（jiāng）製動力矩平均分配到左、右車輪上。減少了汽（qì）車側滑的傾向，行車時，具有安全感，可提高汽車的平均車速。

　　(4)排氣製動的停油（yóu）開關具（jù）有一定的節油效果。

　　排氣製動閥總成的結構和工作原理

　　排氣製動閥總成主要有（yǒu）：操縱缸分總成（chéng）、聯接部分、蝶閥分總成三部分構成，其中操縱缸分總成為控製機構、蝶閥分總成為執行機構。下圖（tú）所示為排氣製動（dòng）閥總成非工作狀態，當需要進（jìn）行排氣製動時，來（lái）自貯氣（qì）筒的壓縮空氣經（jīng）操（cāo）縱缸分總成進氣口（kǒu）充入操縱缸，推動（dòng）活塞，通過（guò）連杆機構（gòu）使蝶閥片完全關閉

　　結構特點

　　1)通（tōng）常情況下，雙向製動閥在開始工作前一直都（dōu）是屬於泄壓製（zhì）動的（de）狀況。因為（wéi）整（zhěng）個（gè）係統一直處於負載的狀態，久而久之，係統就會變得比較敏感，液壓缸中壓力有一點（diǎn）點變化（huà）就會導致液壓缸內部各個係統開始作業調節自己（jǐ）在各個方（fāng）麵的工作，保證調（diào）節（jiē）閥能處於一個（gè）動態（tài）的平衡中，最終（zhōng）確保液壓缸中緩衝腔壓力不會發生突然的（de）改變（biàn），影響（xiǎng）係統安全性（xìng）。

　　2)雙（shuāng）向製動閥之所以能夠保證（zhèng）液壓（yā）缸（gāng）能（néng）在兩個方向共同工作，是因為它結合（hé）了液動換向閥、電磁換向閥以及各種閥之間各自存在的不同特（tè）點，工作內容（róng）就因此得到（dào）了保證。

　　3)雙向製動閥（fá）隻（zhī）有整個係統內部所有的工作都能完整的運行一遍，才能確保車輛真正停下。