　　自（zì）卸車油缸的組成

發布日期：2020-02-21 00:00 來源：http://www.wangtiecheng.com 點擊：

　　自（zì）卸車油缸

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　　自卸車油缸的組成部分：5個（gè）部件，1、缸筒和缸（gāng）蓋 2、活塞和（hé）活塞杆 3、密封裝置 4、緩衝裝置 5、排氣裝置

　　1、缸筒和缸蓋：采（cǎi）用高強度合金鋼製（zhì）成，按照合適強度、合適尺寸改變缸體壁厚製造的（de）本公司缸體內麵經滾光（guāng）加工達到良好的表麵光潔（jié）度和硬度，以便使（shǐ）內摩擦力減至最小，並提高耐磨性（xìng）從而使密封件的使用壽命延長。

　　2、活塞和活（huó）塞杆（gǎn）：采用精密磨削的高強度碳鋼（gāng）製造，以（yǐ）提高（gāo）杆（gǎn）體強度的設計理念和（hé）高性能熱處理為基礎，通過鍍（dù）覆硬（yìng）鉻和（hé）CNC數（shù）控（kòng）拋光，保證（zhèng）了表麵網紋的均勻及高光潔度，從而保證（zhèng）了表麵油膜的良好性，提高密封件的使用壽命。所有活塞杆和活塞（sāi）組（zǔ）件在最小橫截麵處具有基於額定載荷下抗拉強度的起（qǐ）碼4：1的安全係數。

　　3、密封裝置：能克服工程機械、礦山機械、起重（chóng）運輸各（gè）種行業使用條件的密（mì）封圈，以及本公司獨特（tè）的密封係統設計，有效（xiào）的解決了活塞杆端油液的滲漏和（hé）活塞杆幹摩擦（cā）現象的（de）發生。

　　4、緩衝裝置：采用高強度合金鋼製作，經過熱處（chù）理和表麵處理後能（néng）充（chōng）分保證液壓缸使用時前後緩衝作用過程中高背壓的考驗。而（ér）且內（nèi）藏能夠在行程終端吸收衝擊（jī）和泄壓的緩衝機構。緩衝套和活塞杆之間的有效間隙不僅（jǐn）可（kě）以（yǐ）減（jiǎn）小液壓缸啟（qǐ）動壓力，並且具有自動調整同心度的作用，消除同（tóng）軸度誤差的影響，緩衝性能良（liáng）好，可降低噪聲和衝擊載荷，延長機器的使用壽命。

　　5、排氣裝置：根據需要，能夠比較（jiào）容易地（dì）安裝各種具有（yǒu）專用慢回程計數平衡以及緊急關閉等功能的閥。

　　自卸車工作（zuò）原理：拿一個手動千斤頂來說它（tā）的工作原理，千（qiān）斤頂是個最簡單的油缸了。通過手動增（zēng）壓稈(液（yè）壓手動泵)使液（yè）壓油經（jīng）過一個（gè）單項閥進入油（yóu）缸，這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回（huí）來，逼迫缸杆向上，然後在做（zuò）工繼續使液壓油不斷進入液壓缸，就這樣不斷上上（shàng）升，要降的時候就打開（kāi）液壓閥，使液壓油回到油箱。這是最簡單的工作原理，其它的都在（zài）這個基礎（chǔ）上（shàng）改進（jìn）。

　　自卸車油缸的材質：自卸車油缸（gāng）原材料是一般的無縫鋼管，材（cái）質為矽錳。自卸車油缸的活塞帶極限的壓力是16兆帕，油缸的行程範圍從3830到（dào）8000不（bú）等。億力公司作為專業生產自卸車（chē）前置油缸的（de）生產廠家，所產自卸車油缸具備油缸的一切特性。

　　自（zì）卸（xiè）車油缸的性能及用途：油缸（gāng）主要用於自卸車前置直頂舉升機構，采用先進加（jiā）工工藝，選用優（yōu）質鋼材，一（yī）般式進口密封件，結構合理，性能（néng）可靠，具有安裝維護方便，舉升噸位大，使（shǐ）用壽命長等特點。

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