球頭連接液壓缸

所屬（shǔ）分類：非標液壓缸
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發布日期：2019/02/22
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球頭連接液壓缸：液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往複運圌動（或擺圌（chuí）動運圌動）的液壓執行元（yuán）件。它結構簡單、工作可靠（kào）。用它來實現往複運圌動時（shí），可免去減速裝置，並且沒有傳動（dòng）間（jiān）隙，運圌動（dòng）平穩，因此在各種機械的液壓係統（tǒng）中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活圌塞有效麵積（jī）及其兩邊的壓差成正比；液（yè）壓缸基本上由缸（gāng）筒（tǒng）和（hé）缸蓋、活圌塞和活圌塞杆、密封裝置、緩衝裝置與排氣裝置組成。緩衝裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他（tā）裝置（zhì）則必不可少。液壓缸的（de）安裝（zhuāng）形式很（hěn）多，但大致可分為兩類： 1）軸線固定類這類安裝（zhuāng）形（xíng）式的液壓缸在工作時，軸線位置固定不變（biàn）。機床圌（chuí）上的（de）液壓缸大多是采用這種安裝形式。（1）通用拉杆式在兩端缸蓋上鑽（zuàn）出通孔，用雙頭螺杆將缸和安裝座連接拉緊。一般用於短行程、壓力低（dī）的（de）液壓缸。（2）法蘭式用液壓缸上的法蘭將（jiāng）其固定在機器上。法（fǎ）蘭設置在活圌塞杆端的缸頭上，外側麵與機械安裝麵貼（tiē）緊，這叫頭部外法蘭式。由於液壓缸工作時（shí）反作（zuò）用圌力的作用，安裝螺栓（shuān）承受液壓力的拉伸作用，因而安裝螺栓的直徑較大，並且（qiě）要求強度計算。法蘭（lán）設置在（zài）活（huó）圌塞（sāi）杆端的缸頭（tóu）上，內圌側麵與（yǔ）機械安裝麵貼緊，這叫頭部內法蘭式。液壓缸工作時（shí），安裝螺栓受（shòu）力（lì）不大，主要靠安裝（zhuāng）支承麵承受，所以法蘭（lán）直（zhí）徑較小，結構較緊湊。這種安裝形式在（zài）固定安裝形式中應用得最（zuì）多。法蘭設置在缸的（de）底部，與機械安裝麵用螺栓緊固，這叫尾部法蘭式。這種安裝形（xíng）式使液壓缸懸伸，安裝長度較大，穩定性差。（3）支座式將液壓缸頭尾（wěi）兩端的凸緣與支座緊固在一起。支座可置於液壓缸左右的徑向、切向，也可置於軸向底部的前後端。徑向安裝時，安裝麵與活（huó）圌塞杆軸（zhóu）線在同一平麵上，液壓缸工作時，安（ān）裝螺栓隻（zhī）承受剪切力（lì）；切向和軸向安裝時，活圌塞（sāi）的軸線與（yǔ）支座底麵有一定的距離，安（ān）裝螺栓既受剪切力（lì），又承受因存在傾翻力矩而產生的彎曲力。切向安裝時傾翻力矩比軸向安裝時要小一些。對於支座安裝形式，GS3766—83的2.2.2條規定（dìng）：“支座式液壓缸如不采用鍵或銷承受剪（jiǎn）切力時，則底腳固定螺栓必須經受全部剪切力而不（bú）致引起危險”。 2）軸線擺圌動類液壓缸在往複運圌動時，由於（yú）機圌構的（de）相互作用使（shǐ）其軸線產生擺圌（chuí）動3安裝這類液（yè）壓缸，安裝形式也隻能采用使其能擺圌（chuí）動的鉸接方式。工程機械、農業機（jī）械、翻鬥汽車和船舶甲板機械等所用的液壓缸多用這類安（ān）裝形式。（1）耳軸式將固（gù）定在（zài）液壓（yā）缸上的鉸軸安裝在機械的（de）軸座內，使液壓缸軸線能在某個平麵內（nèi）自圌（chuí）由擺圌動。耳軸設置在液壓（yā）缸（gāng）頭部的叫頭（tóu）部耳（ěr）軸式。這種安（ān）裝形式的液壓缸，擺（bǎi）圌動（dòng）幅度較小，但穩（wěn）定性較好。耳軸設置在液壓缸（gāng）尾部的尾部耳軸式。這種安裝形（xíng）式的液壓缸（gāng），擺圌動幅度較大，但穩定性較差。耳軸設置（zhì）在液壓缸中部的叫中（zhōng）間耳軸式，其擺圌動幅度和穩定性一般。（2）耳環式液壓缸的耳環與機械上的耳環用銷軸連（lián）接在一起，使液壓缸能在某個平麵內自圌由擺圌動。耳環在液壓缸的（de）尾部，可以是單耳環，也可以是雙耳環，還（hái）可（kě）以（yǐ）做成（chéng）帶關節軸承的單耳環或雙耳環。（3）球頭式將液（yè）壓缸尾部的球頭與機械上的（de）球座連（lián）接在一起，使液（yè）壓缸能在一定（dìng）的空間（jiān）錐角範圍（wéi）內（nèi）任意擺圌動。這種安裝形式自圌由度大（dà），但穩定性差。船舶起貨吊杆（gǎn）液壓缸多（duō）用這種形式。

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