液壓油缸密（mì）封圈的主要破壞形式是什麽？

發布日期：2019-01-03 00:00 來源（yuán）：http://www.wangtiecheng.com 點擊：

液（yè）壓油缸密封圈的主要破壞（huài）形式是什麽？

對於液壓缸來說，其的密封性（xìng）是很重要的，如果密封失效，那麽其的工作勢必會受到很大影響。在密封（fēng）元件中，密封圈較為重（chóng）要的元件之一。通常情況下，隻要（yào）液壓油缸（gāng）缸壁的加工精（jīng）度和粗糙度（dù）能夠達（dá）到生（shēng）產要求（qiú），且在缸壁上塗抹一層潤滑油的（de）話，那麽就可以保證（zhèng）其的密封性能。

很顯然，雖然在液壓係統中的壓力（lì）比較大，而且密封圈和液壓油缸內壁之間的接觸應力也比較（jiào）大，但是二者之間（jiān）所（suǒ）產生的摩擦力是有限的。一般來說，密封圈的軸（zhóu）向位移很小，所以不容易出現磨損的問題。而（ér）且從很多實際應用的案例中也可以了解到，密（mì）封圈一般不會出現明（míng）顯磨損現象。

再加上在密封圈的周圍還有一些元件能（néng）夠（gòu）起到一些支撐作用，所以其所發生的軸向位移能夠控製（zhì）在一個較小的範圍內。尤其是在內壓力和外力保持（chí）平衡的（de）情況下，液壓油缸的密（mì）封圈槽底並不會產生撕裂和穿孔破壞現象。

然而，這並不是意味著（zhe）密封圈不會受到損害，事實上，其的破壞形式往往是表（biǎo）現為膠料的擠出。比如當壓力（lì）為350MPa的狀態下，在受到軸向力的擠壓之（zhī）後，密封圈就會慢慢的被擠掉很多像棉花（huā）一（yī）樣的膠料。這些膠料會從軸向液壓油缸和靜壓靴的縫隙中掉出，如果長期（qī）如（rú）此的話（huà），那麽密封（fēng）圈終將會失效。

所以，這種情況將會大大影響到密封圈的使用壽命。而如果想要避免這一問（wèn）題的話，那麽我們（men）就須先查清原因。事實上，密封圈的膠料之所以被擠出，主要是由於液壓力和液壓油缸與靴體之間的間隙擠壓所（suǒ）引起的。

液壓油（yóu）缸密封圈的主要破壞形式（shì）是什麽？