液（yè）壓係統有哪些型式？其特點如（rú）何？

　　液壓係統有哪些型式?其特點如何?

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　　從不同的角度出發，可以把液壓（yā）係統分成不同的型式。

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　　一、按油液循環方式的不同（tóng），液壓係（xì）統可分為開式係統和閉式係統。

　　1.開式係統幵式係統（tǒng）的含義與問6.3同。這種係統的（de）結構簡單（dān）。由於係統本（běn）

　　身具有較大的油箱，因此可以（yǐ）發揮汕箱的散熱、沉澱雜質作但因油液常與空氣接

　　觸，使空氣易於滲入係統，導致工作機卝構運卝動的不平穩（wěn）及其它不良後杲（gǎo）。為了保證工（gōng）

　　作機卝構運卝動的平穩性在係統的回油路上設置背壓閩，但又引起附加的能S損失，使油

　　溫升（shēng）高。

　　在開式（shì）係統中，釆用的液壓泵為定量泵或單向變量泵，考慮到泵的自（zì）吸能力和避

　　免產生吸空現象，對自吸能力（lì）差的液壓泵，通常將其工作轉速（sù）限卝製在額定轉速的75%

　　以內，或增設一個輔助泵供液。執行元件換向則借助於（yú）換向閥。換向閥換向（xiàng）時除了產

　　生?夜壓（yā）衝擊外，運卝動部件的慣性能將轉變為熱能，而使液壓油的溫升増加。但由於開（kāi）

　　式係統結構簡單，因此仍為大多數液（yè）壓傳動（dòng）係統所（suǒ）采用（yòng）。

　　2.閉式係統閉式係統的含意也同於問6.3。閉式係統的結構較為緊湊，和空氣（qì）

　　接卝觸初L會少，空氣不易沴入係統，故傳動的平穩性好。執行元件的變（biàn）速和換向靠調節泵

　　或馬達的（de）變量•機卝構實現，避免了在開式係統換向過（guò）程中所出現的（de）液壓衝擊和能量損

　　失。但閉式係（xì）統較開式係統複雜，由於閉式係統本身沒有油（yóu）箱，油（yóu）液的散熱條件和（hé）過

　　濾條件（jiàn）較開式係統差。為了補償係統中（zhōng）的泄卝漏，通常需要（yào）一個小容量的補油泵（bèng）和油

　　箱，因此這種係統實際上是一個半閉式係統（tǒng）。一般情況（kuàng）下，閉式係統中的執行元（yuán）件若

　　釆用雙（shuāng）作用單（dān）杆活卝塞缸時，由於大小腔流量不等，在工作過程中，會使功率利卝用下

　　降。所以閉式係統中的執行元件一般為液（yè）壓（yā）馬達。

　　閉式係統中執行元件為液壓馬（mǎ）達的另一優點是在起動和製動時（shí），其最大（dà）起動力矩

　　和製動力矩值相等。

液壓係統有哪些型式（shì）？其（qí）特點如何？