液壓缸的類（lèi）型及（jí）故障的排除

　　液壓缸的類（lèi）型及故障的排除

　　液壓（yā）缸可按運動方式、作用方式、結構形式的不同進行分（fèn）類

　　活塞式

　　活塞式液壓缸可分（fèn）為（wéi）雙（shuāng）杆式和單杆（gǎn）式兩種結構形式（shì），其安裝又有缸筒固（gù）定（dìng）和活（huó）塞杆固定兩種方式。

　　雙杆活（huó）塞

　　雙活塞（sāi）杆液壓缸的活塞兩端都帶有活塞杆，分為缸體固（gù）定和活塞杆固定兩種安裝形式（shì）。

　　單活（huó）塞杆液

　　單杆（gǎn）液壓缸

　　當單杆活塞缸兩腔同時通入壓力（lì）油時，由於無杆腔有效作（zuò）用麵（miàn）積（jī）大於有（yǒu）杆腔的有效作用麵積，使得活塞向右的（de）作用力大於向左的作用力，因此，活塞向右運動，活塞杆向外伸出（chū）;與（yǔ）此同時，又將有杆腔的油液擠出，使其流進無杆腔，從而加快（kuài）了活（huó）塞（sāi）杆的伸出速（sù）度，單（dān）活塞杆（gǎn）液壓缸的這（zhè）種連接方式（shì）被稱為差動連接。差動連接時，液壓缸的有（yǒu）效作用麵積是活塞杆的橫截麵積，工作（zuò）台運動速度比無（wú）杆腔進油時的速度大，而輸出力則減小。差動連接（jiē）是在不增加（jiā）液壓泵（bèng）容量和功（gōng）率的條件（jiàn）下（xià），實現快速運（yùn）動的有效辦法。

　　柱塞式

　　前麵所討論的活（huó）塞式液壓缸的應用非常廣泛，但（dàn）這種液壓缸（gāng）由於缸孔加工精度要求很高，當行程較長時，加工難度大，使得製造成本增加。在生產實際中，某些場合所用的液壓缸並不要求雙向（xiàng）控製，柱塞式液壓缸正是滿足了這種使用要求的一種價格低廉的（de）液壓缸。

　　冶金液壓缸

　　冶金液壓缸柱塞缸由缸筒、柱塞、導套、密封圈（quān）和壓蓋等零件組成，柱塞和缸筒內壁不接（jiē）觸，因此缸筒內孔不需精加工，工藝性好，成本（běn）低。柱塞式液壓缸是單（dān）作用的，它（tā）的回程需要（yào）借（jiè）助自重或（huò）彈簧等其它外力來完成，如果要獲得雙向運動，可將兩柱塞液壓缸成（chéng）對使用。柱塞缸的（de）柱塞端麵（miàn）是受（shòu）壓麵，其麵積大小決定了柱塞缸的輸出速度和推力，為（wéi）保證柱塞缸有足夠的推力和穩（wěn）定性，一般（bān）柱（zhù）塞較粗，重量（liàng）較大（dà），水（shuǐ）平安裝時易產（chǎn）生單邊磨損，故柱塞缸適宜於垂直安裝使用。為減輕柱塞的重量，有（yǒu）時（shí）製成（chéng）空（kōng）心柱塞。

　　柱塞缸結構簡單，製（zhì）造（zào）方便，常用於工作行程較長（zhǎng）的（de）場合（hé），如大型拉床（chuáng），礦用液壓支架等。

　　擺動式

　　擺動液壓缸能實現小於360°角度的往複擺動運動，由於它可直接輸出扭矩，故又稱為擺動液壓馬（mǎ）達，主要（yào）有（yǒu）單葉片（piàn）式和雙葉片式兩種結構形式。

　　單葉（yè）片擺動液壓缸，主要由定子塊、缸體、擺動軸（zhóu）、葉片、左右支承盤和左右蓋板等主（zhǔ）要零件組成。兩個工作（zuò）腔之間的密封靠葉片和（hé）隔板外緣所嵌（qiàn）的框形密封件來保證，定子塊固（gù）定在缸體上，葉片和擺動軸固連在一起，當兩油口相繼（jì）通以（yǐ）壓力油時，葉片即帶動擺（bǎi）動軸作往複擺動。

　　單葉片式

　　單葉片擺動液壓缸的擺角一般（bān）不超過，雙葉片擺（bǎi）動液壓缸的擺角一般不超過。當輸入壓力和流量不變時，雙葉片擺動液壓缸擺動（dòng）軸輸出（chū）轉矩是相同參數（shù）單葉片擺動缸的兩倍（bèi），而擺動角速度則是（shì）單葉片的一半。

　　擺動缸結構緊湊，輸出轉矩大，但密封困難，一（yī）般隻（zhī）用於（yú）中、低壓（yā）係統中往（wǎng）複擺動，轉位或間歇（xiē）運（yùn）動（dòng）的地方。

　　伸縮式

　　伸縮式液壓缸由兩級（jí）(或多級)活塞缸（gāng）套裝而成（chéng），主要組（zǔ）成零件有（yǒu）缸體、活塞、套筒活塞等。

　　缸體兩端有（yǒu）進、出油口A和B。當A口進油，B口回油時，先推動一（yī）級活塞向右運動，由於一級活塞的有效作用麵積大，所以運動速度低而推力（lì）大。一級活塞（sāi）右行至終點時（shí），二級活塞在（zài）壓力（lì）油的作（zuò）用下繼續向右運動，因其有效作用麵積小，所以運動速度快，但推力小。套筒活塞既是一級活塞，又是二級活塞的缸體，有雙重作用(多級時，前一級缸的活塞就是後（hòu）一級（jí）缸的缸套)。若B口進油，A口回（huí）油，則二級活塞先退回至終點，然（rán）後（hòu）一級活（huó）塞才退回。

　　伸縮式液壓缸的（de）特（tè）點是：活塞杆伸出的行程長，收縮後的結構尺寸小，適用於翻鬥（dòu）汽車，起重機的伸縮臂等。

　　齒條活塞（sāi）

　　齒條活塞缸（gāng）由（yóu）帶有齒條杆的雙作用活塞（sāi）缸和齒輪齒（chǐ）條（tiáo）機構（gòu）組（zǔ）成。活塞往複移動經齒（chǐ）條、齒輪機（jī）構變成齒輪軸往複轉動，它多用於自動線，組合機床等轉位或分度（dù）機構中。

　　三通閥控差動

　　液壓控製係統的動態響（xiǎng）應仿真計算一直是液壓行業不斷研究的一個（gè）門類，在液壓控製（zhì）係統中有著廣泛的應用。由於液壓（yā）動力機構是（shì）動態元件，其動態特性很大程度上決（jué）定著整個液壓伺服係統的性能（néng），其（qí）中三通閥控差動液壓缸在機-液位（wèi）置伺服係統中應用廣泛。以（yǐ）前一般采用個人編程的方法來實現（xiàn）係統的動態響應，但是往往要花費大量的時間來處（chù）理程序本身的問（wèn）題（tí），並且容易出錯（cuò）、通用（yòng）性差（chà）。SIMULINK的問世給液（yè）壓係統的（de）動態（tài）仿真計算提

　　供了（le）強大（dà）的工具，在SIMULINK環境中隻需利用（yòng）鼠標就可以直觀的畫出係統模型，然後就可以（yǐ）直（zhí）接（jiē）進行（háng）仿真，實現了對液壓控製係統的（de）智能設計。

　　SIMULINK是一個強大的軟件包，在液壓係統（tǒng）仿真中隻需要做數學模型的推導工作。用SIMULINK對設計好的係統進行仿真，可以預知（zhī）效果，檢驗設計的正確性，為設計人員提供參考。其仿（fǎng）真結果是否可用，取決於數學模型（xíng）正確與否，因此要注意模型的合理及（jí）輸入係統的參數值要符（fú）合實際（jì）。

　　液壓缸故障檢查

　　在使用一段時間後（hòu），液壓缸（gāng）常由（yóu）於密封件磨損、缸筒磨損、內壁劃傷（shāng）、內壁腐蝕、活塞（sāi）或活塞杆劃（huá）傷等造成故障，液（yè）壓（yā）設備執行元（yuán）件塗壓缸的密封性能直接影（yǐng）響到設備的性能，尤其是較大的液壓缸在其密封性受損後，修複或更換零部件比（bǐ）較困（kùn）難且成本較高。

　　傳（chuán）統的修複方法是將損壞的部件進行拆卸後的外協修複，或是進行刷鍍或是進行表麵的整體刮研，修複周（zhōu）期長，修複費（fèi）用高。針對（duì）上述問題，最新維修方法是采用高分子複合材料的方法（fǎ），如（rú）美（měi）國美嘉華應用技術在現場進行劃傷尺寸的恢複修複。其材料優異的附著力和良好的抗壓能力，不但能夠滿足上述的工況要求下的生產使用（yòng）要求，而且操作工藝（yì）簡單易行，既無熱（rè）影響，塗層厚度又不受限製。同時塗層本身具有的優越的耐油耐腐蝕性能（néng）及自潤滑功能，確保了修複後的耐磨性能，保證了企業的正常（cháng）生產，避免了設備部（bù）件（jiàn）的損壞（huài）加劇。

　　具體修複過程如下：

　　1、表麵（miàn）處理：首先（xiān）清洗和打磨，用（yòng）脫脂棉蘸丙酮（tóng）或無水乙醇將（jiāng）將劃（huá）傷部位清洗幹淨後進行打磨。(若不先清（qīng）洗（xǐ）而直接進行打磨，會使油汙浸入缸體，造成粘接（jiē）不牢，甚至脫落。打磨時先（xiān）將（jiāng）擠傷部位高出基準麵的部分打磨至基準麵以下，以防止柱（zhù）塞的再劃（huá）傷，再用什錦銼將劃傷（shāng）溝槽內的油汙、異物（wù）剔出，最後用旋（xuán）轉銼將整個劃傷（shāng）麵打毛。)清洗和加溫幹燥，對已（yǐ）打磨好的劃傷麵用丙（bǐng）酮（tóng）擦試（shì）幹淨。然後用熱風機或碘鎢燈將水分烤幹，同時也對待修複表麵進行預熱，尤其在室溫低於15℃的情況下，必須對待修（xiū）複表麵進行預熱。

　　2、調和材料：嚴格按照比例進行調和，並攪拌均勻，直到沒有（yǒu）色差。

　　3、塗（tú）抹材料：將（jiāng）調和均勻的2211F塗（tú）抹到劃傷表麵;第一（yī）層要薄，要均勻且全部覆（fù）蓋劃傷麵，以確保材料與金屬表麵最好的粘（zhān）接，再將材料塗至整個修複部位（wèi）後反複（fù）按壓，確保材料（liào）填實並達到（dào）所需厚度（dù），使之比缸筒內壁表麵（miàn）略高。

　　4、固化：材料（liào）在24℃下完全達到各項性能需要24小時，為了節省時間，可以（yǐ）通過鹵鎢燈提高溫度，溫度（dù）每提升11℃，固化時間就會縮短一半，最佳固化溫度70℃。

　　5、修複平整：材料固化後，用細磨石或刮刀，將高出（chū）表麵的材料修（xiū）複平整，施工完畢.