液壓係統（tǒng）油溫（wēn）過高，不這樣解決小心出大（dà）問題!

　　液（yè）壓係統油溫過高，不這樣解決小心出（chū）大問題!

　　工程機械液壓油的溫（wēn）度（dù）常控製在30～55℃之間。此時油液（yè）的黏度、潤滑性和耐磨性均處於最佳狀態，係統傳遞效率最高。當油（yóu）液溫（wēn）度超過65℃時，油液黏度就會明顯下降，泄漏增加，各滑動部位油膜被破壞（huài），使液（yè）壓元件磨損加劇，從而加快油溫上升的速度。

　　當油液溫度達到80℃以上時，由於液壓元件熱膨脹係（xì）數不同，相對（duì）運動元件之間的間隙和運行狀態將發生異常（cháng）變化。間隙變大，油液泄漏加重;間隙變小，元件間可能會發生“卡死”現象，使之無法（fǎ）運動，還會引起機器的熱變形，破壞原有的精度。

　　油溫過高對液壓係統的性（xìng）能有什麽影響，造成油溫過高（gāo）的原因有哪些，怎麽樣預防呢?

　　液壓油溫度過高對液壓係統的影響

　　液壓係統油溫（wēn）過高會使（shǐ）液壓油發生黏（nián）度降低、產（chǎn）生氣穴、加（jiā）速油的老化等不良後果，使係統各運動部件之間（jiān）的潤滑變差，磨損加劇，造成液壓元件失靈或卡死;同時會造成密封加速老化而失去彈性，輕則使係統漏油，嚴重的會造（zào）成係統停機（jī）。

　　1)對液壓油黏度的影（yǐng）響

　　在一（yī）般行業中，液壓係統的工作壓力（lì）在20MPA以下。由於在此壓力下，壓力因素對液壓油的黏度影響可以（yǐ）忽略不計（jì），主要考慮（lǜ）溫度對黏度的影響;當（dāng）溫度升高時，油分子內聚力減小，其黏度就出現下降。液壓油黏度降低（dī）對係統造成的（de）影響是泄漏量增加，由液（yè）壓油縫隙流（liú）動的（de）泄漏原理可知：泄漏量與液壓油黏度的倒數成正（zhèng）比，溫度升高，泄（xiè）漏量成倍增加。

　　2)容易產生氣穴現（xiàn）象

　　在溫度升高的情（qíng）況下，液壓油中的空氣分離壓及（jí）飽和蒸汽壓會（huì）升（shēng）高，使氣穴現象更容易發生。如一般的液壓泵工作（zuò）時在真空度0.5MPA時就會發生。由氣穴產生的氣蝕會（huì）嚴重損傷（shāng）元件(尤其是動力元件（jiàn）)表麵，進而大大縮（suō）短元件的使用壽命，同（tóng）時會降低（dī）整個（gè）液壓係統的工作效率，如液壓泵的吸油能力及容積效率降（jiàng）低等。2.3加速液壓油的老化

　　氧化反應是液壓油老化的第一要（yào）因，而氧化反應的發（fā）生與油溫關係十分密切，經試驗證明，當油溫達到溫度（dù）區(55—60℃)時，油溫每升高10℃，液壓油的氧化反應就升高一倍，其壽命縮短（duǎn）50%。液壓油（yóu）汙染後，會加速各元件之間（jiān）的磨損，導致惡性循環。

　　液壓油溫過（guò）高原因分析

　　1)散熱（rè）不良

　　散熱器表麵沉積汙物過厚將造成散熱、通風不（bú）良（liáng），致使油（yóu）溫（wēn）過高;液壓油箱中液麵過低而使係統循（xún）環的油量（liàng）不足，也會導致係統油溫過高。

　　2)元件磨損（sǔn）

　　液壓係統中的元件（jiàn）嚴重磨損可造成係（xì）統油溫過高。係統中元件的很多部位都是（shì）靠間隙（xì）密封的，一（yī）旦這些液壓元件磨損（sǔn），則會引起內（nèi）泄漏增加，導致油溫升高，造成（chéng）油液的黏度下降，繼而引起內泄（xiè）漏進一步增加（jiā），造（zào）成（chéng）油溫進一步（bù）升高，形成惡性循環。

　　3)壓力調整不當

　　係統壓力調整過高時（shí），溢流閥不能正常溢流降壓，造成內泄漏增加，致使係統油溫升高。對回油路上帶背壓閥的液（yè）壓係統，如果背壓閥調壓（yā）過高，也會因回油阻（zǔ）力過大而造成油（yóu）溫過高。當回油濾芯堵塞或回油管（guǎn）路老化脫層時也將造成背壓偏高，增加（jiā）油液流動時（shí）的壓力損失，造（zào）成（chéng）油（yóu）溫過高。

　　4)液（yè）壓泵吸空

　　液壓泵吸空使油（yóu）液中混入空氣過多，在高壓作（zuò）用下產生氣穴（xué）現象和液壓衝擊，並伴隨強烈振動和噪聲，致使係統油溫快速升高。造成液壓泵吸空的原因多數是由（yóu）於（yú）進油濾芯或進油（yóu）管阻塞所致。若油（yóu）管（guǎn）連接處鬆動或先導泵、主液壓泵傳（chuán）動軸油（yóu）封（fēng）破損，也會造成液壓泵吸空。

　　5)內泄漏

　　在能量傳遞過程中若內泄漏嚴重，將增加係統（tǒng）的容（róng）積損失，損失的能量轉化成熱（rè）能而造成係統（tǒng）油溫過高。若元（yuán）件間隙過小，各相（xiàng）對運動件之間產生摩擦，也可使油溫升高;而間隙過大則泄漏嚴重。

　　6)液壓油牌號選用不當

　　液壓油牌號特別是油液黏度（dù）指標（biāo）選用不（bú）當（dāng），將直接威脅到液壓係統的正（zhèng）常工作。所以隻（zhī）能選用特定的黏度範圍（wéi）且黏度變化盡量小的液壓油。選擇液壓油時還應考慮具體的施工地域（yù）和季節，北方地區冬季施工應選用黏度較低的液壓油;夏季則應選用黏度較高的液（yè）壓（yā）油（yóu）;對有明確（què）規定用油標準（zhǔn）的機器應嚴格按規定（dìng）加注液壓油。

　　油溫過高的解決方法

　　1)保持油箱中的正常油量，使係統有足夠的油液進行循環冷卻（què）。

　　2)按標準調整係統壓（yā）力用於調壓（yā）的元（yuán）件主要是溢流閥和安全閥：在定（dìng）量泵係統中，液壓泵的供油壓力通過溢流閥來調節（jiē）;在變量（liàng）泵的（de）係統中（zhōng），用安全閥來限製係統的最高壓（yā）力，防止（zhǐ）係統過載。要嚴格按標準調整控（kòng）製閥的壓力值，以便減少能量損失。

　　3)液壓油長時間不必要的從溢流（liú）閥溢回油箱時，應改進（jìn）設計，采用變量泵或者正確的卸荷方式。

　　4)防止管路（lù）堵塞和油（yóu）液泄漏對進（jìn）油濾芯和進油管應定期檢查（chá）保養，防止（zhǐ）管路阻塞使油液流動受阻。及時緊固油管各連接處，對先導泵、主液壓泵傳動軸油封需要定期檢查，及時更換破損的（de）油封。

　　5)液壓泵及其連（lián）接處容易泄漏的地方要加強密（mì）封，緊固好連（lián）接件（jiàn），以免造（zào）成容積損失而發熱。

　　6)當調壓（yā）閥（fá）的調定值偏高時，最好降低工作壓力，以減少（shǎo）不必要的能量損耗。

　　7)選用合適黏度的液壓油。