　　為什麽要選擇緩衝氣缸?緩衝氣缸的應用

發布日期（qī）：2019-09-11 00:00 來源：http://www.wangtiecheng.com 點擊：

　　為什麽要選擇緩衝氣缸?緩衝氣缸的應用

　　緩衝氣缸是為（wéi）了提高氣（qì）缸的使用壽命以及減少對環境的噪音影響，而配有（yǒu）緩（huǎn）衝裝置（zhì）或者緩衝氣墊的氣缸（gāng），可（kě）分為可調緩衝氣缸（gāng）和不（bú）可調緩衝氣缸兩種：

　　常見的可調緩衝氣缸有：SC可調緩衝（chōng）氣缸，QGB標準氣缸，DNC標準氣缸（gāng），SI標準氣缸，SU等標準氣（qì）缸係列

　　不可調緩衝氣缸有：迷你氣缸、薄（báo）型氣缸、TN雙軸氣缸、MGPM三（sān）軸氣缸。

　　緩衝氣缸的必要（yào）性：

　　由於在氣缸運行時，可以借（jiè）助氣壓的推力，而產生一定的慣性，這就會導致當活塞來回運（yùn）動的時候，不能夠（gòu）立即停止，因此，就往往會撞擊到（dào）氣缸兩端（duān）的端蓋。為了避免這種情況（kuàng）發生，因此（cǐ）要配置氣緩衝裝置，也就是說，其的作用主要就是為了保護端蓋的，可以防止端蓋受到（dào）活塞的撞擊（jī）。

　　可調緩衝氣缸帶緩衝閥（fá），通過調節緩衝閥的開度，可改變緩衝能（néng）力。緩衝（chōng）行程不宜太長：因（yīn）緩衝密封圈有節流作用，活塞動作反應慢。

　　可（kě）調緩存氣缸的使用範圍：氣缸運動速度較高時，必須選用可調緩衝型氣缸（gāng）。由於緩衝效果的計算至今尚無精確方法，因此需要根據實（shí）際運行情況進行調節;運動速度較高、衝擊能也較大，因此必須（xū）調節緩衝節流閥的開度來獲得較好的緩衝效果。

　　不可調緩衝氣缸：開有恒節流孔，形成背壓，起到緩衝作用。加大（dà）恒節流孔，可使氣缸的運動速度增大（dà）。

　　緩衝氣缸的緩衝裝置及工作原理

　　緩衝裝置一般由緩衝閥、緩衝（chōng）柱塞和緩衝密封圈等組成。例如當活塞向左運動時，左緩衝柱塞接（jiē）觸（chù）左緩衝密封圈，活塞左側便形（xíng）成（chéng）一個封閉氣室(稱為緩衝腔)。緩衝腔氣體（tǐ）根據緩衝閥開度向外排氣，活塞繼續左行，氣體絕熱（rè）壓（yā）縮，壓力上（shàng）升，壓力（lì）對活塞產生反作用力，使活（huó）塞減速、停止，避免撞擊。當氣缸行程接近終端時，由於緩衝裝（zhuāng）置的作用，可以防止高速運動的活塞撞擊缸蓋。

　　什麽情況不（bú）能使用選擇緩衝氣墊及緩衝機構

　　當移動速度慢，拖動負載小或缸徑較小的情況下，不必選用這種氣墊或緩衝（chōng）機構，例如氣缸的直徑過小，緩衝凸台的（de）直徑相對較大，在起始端，氣缸回程速（sù）度會過快，產生“突跳”現象，使用中應注意突跳現象。因此不宜選用氣墊或（huò）緩衝機（jī）構是（shì）否選用（yòng）這種氣墊式緩衝裝置，應該根據氣缸移（yí）動速度的快慢、拖（tuō）動負載的大小來選擇。

　　氣缸緩衝裝置還可以采（cǎi）用橡膠緩衝墊和液壓（yā）吸震器

　　①橡膠（jiāo）緩衝墊緩衝。在沒有必要采用氣墊緩衝方式的（de）情況，選擇用彈（dàn）性橡膠墊（diàn）片作為緩衝件的氣缸就完全可（kě）以滿足要求。

　　②液壓吸震器緩衝。在氣缸活塞運動速度比較高、拖動負載比較大的情況下，容易造成很大的撞擊。這種情（qíng）況下，可以在末端板（bǎn）上安裝油壓吸震器來吸收比較大的動能，起到緩衝。