液壓（yā）破碎錘缸體（tǐ）修複的必要性（xìng）和可能性

發（fā）布日期：2019-09-16 00:00 來源：http://www.wangtiecheng.com 點擊：

　液壓（yā）破碎錘缸體修複的必要性和可能（néng）性

液（yè）壓破碎（suì）錘在正常使用的情況下，大約工作三年左右的（de）時間（jiān），就會出現工作效率（lǜ）降低（dī）現象，這是由於在工（gōng）作中，活塞和缸體外表麵發生磨損，使原來的間（jiān）隙增大，高壓油泄（xiè）漏增加，壓力降低，導致液壓破碎錘衝（chōng）擊能（néng）下降，即（jí）工作效率（lǜ）降低。

　　在個別情況下（xià），由於操作者使用不當，加速零件的磨損，如：上下導向套的過渡磨（mó）損（sǔn），失（shī）去導向作（zuò）用，釺杆和活塞的軸線發生傾斜，活塞（sāi）在打擊釺杆的工作中，其端麵所受的外力不（bú）是一個垂直（zhí）力，而是一個和活塞中心線成一定角度（dù）的外力（lì），該力可（kě）分解成一個軸向反力和一個徑向力。徑向力使活塞（sāi）偏向缸（gāng）體的（de）一側，原（yuán）來存在的間隙消失（shī），油膜遭到破壞，形成幹摩擦，加速了活塞和缸體內孔的磨損，活塞和（hé）缸體的間隙增大，導致泄露加大，使液壓破碎錘的衝擊能下降。

　　上述的兩種（zhǒng）情（qíng）況，是使液壓破碎（suì）錘效率降低（dī）的主要原因。如果（guǒ）僅（jǐn）僅換了一個新的活塞是不能完全（quán）解決全部問題的，因為缸體已經磨損，內徑尺寸（cùn）變大，缸體內徑不（bú）圓度和錐度增加，缸體和新活塞之間的間（jiān）隙已超過設（shè）計間隙（xì），所以液壓破碎錘的工作效率仍不能恢複，不但（dàn）如此，還因為新活塞和已磨損的缸體一起工作，由（yóu）於缸體已磨損，外表麵粗糙（cāo）度提高，會使新活塞加速磨損。

　　液壓破碎錘的缸（gāng）體是所有零件中，價格最（zuì）昂貴的（de）一種，如果換一隻新的缸體需要數萬元之多，而修複一（yī）隻缸（gāng）體（tǐ）的費（fèi）用是比較低的，修複後的缸體配製一隻新的活塞，完全（quán）可（kě）以恢複設計（jì）的（de）間隙，從而可以使液（yè）壓破碎錘的工作效率得（dé）到恢複。通過以上的論述，就可以看出液壓（yā）破碎錘缸體恢複的必要性。

　　液壓破碎錘的生產廠家，在選用缸（gāng）體材料時，一般都采（cǎi）用低碳合金鋼經滲（shèn）碳處（chù）理，滲碳層的深度大約在（zài）1.5~1.7mm之間，熱（rè）處理後的（de）硬度為60~62HRC，缸體磨損後，重（chóng）新磨製消除磨損痕跡(包括（kuò）劃傷)，一般（bān）需要磨去0.6~0.8mm左右(單邊0.3~0.4mm)，原來的淬（cuì）硬（yìng）層（céng）仍在（zài）1mm左右，因此缸體重磨後，其表（biǎo）麵硬度是能保證的，所以缸體內表（biǎo）麵的耐磨（mó）性與新品無多大（dà）差別，磨（mó）損的缸體修複一次是可行的。

　　缸體修複後，其尺寸勢必發生變化，為了保證原設計衝擊（jī）能不（bú）變，必須要對（duì）油缸的前（qián）後（hòu）腔（qiāng）麵積進行重新設（shè）計計算，一方麵要保證前（qián）後腔的麵積比和原設（shè）計一致保持不變，同時前後腔的麵積和原來的麵積也（yě）要一致，否則（zé）會引起流量改變，導致液壓錘和承載主機流量匹配（pèi）不合理，造成不良後果。

　　一、活塞的設計：

　　活塞在液（yè）壓（yā）錘的諸多零（líng）件中（zhōng）是少數幾個主要零件之一，活塞應滿足（zú）下列要求：

　　1、活塞在工作中，應強（qiáng）勁有力，衝擊能達到液壓錘的設計指標，這就要（yào）求缸體和活塞之間的間隙恰到好處，如果間隙過大，工作中會增加高壓油泄漏，使（shǐ）液壓（yā）錘無力，如果間隙過小，工作中油溫升高後，會產生卡死現象或者將活（huó）塞、缸體拉傷。

　　2、活塞在工作中（zhōng）有長的使用壽命（mìng），這就要求活塞有足夠的強度和硬度，在劇烈衝擊的情（qíng）況下，活塞和（hé）釺杆的接觸麵不變形、不（bú）產生裂紋和斷裂，其表麵（miàn）應有（yǒu）很高的耐磨（mó）性。

　　二（èr）、活塞的設計與製造：

　　1、對前後腔活（huó）塞麵積的計算。使（shǐ）新活塞前後腔麵積和舊活塞的前後腔麵（miàn）積相等或極為近似。

　　2、尺寸公差、形狀公（gōng）差（chà）、位置公差、表麵粗糙度和配合間隙的選取。這裏尤為重要的（de）是缸體和活塞的配合間隙，如果間隙過大，會增（zēng）加泄漏，液壓錘（chuí）工作起來（lái）沒勁;如果間隙過（guò）小，當油溫升高後，活塞會發生卡死的現象。根（gēn）據（jù）材質不同和活塞直徑的大小不同，活塞和缸體的（de）間隙大小也不同，一般均在（zài）0.05mm以上。

　　3、材料的選擇。這是活塞設計的關鍵問題，他決定活塞設計的成功與失敗，決定零件（jiàn）壽命的長短。關於材料的選擇（zé），各國液壓錘的製造商均稱采用優質高級合金（jīn）鋼，但這也是有區別的，一些液壓錘的製造商，采用的是優質合金工具鋼，整體淬火而成，而另一些製造商采用的是低碳合金鋼滲碳淬火（huǒ）而成（chéng）。采用高碳合金工具鋼整體淬火的活塞，在工作中和釺杆接觸的平麵不變形，不易（yì）產（chǎn）生裂紋，而采用（yòng）低碳合金鋼滲碳淬火的活塞，在工作中和釺杆接（jiē）觸的（de）平麵易（yì）產生變形(平（píng）麵凹陷（xiàn）)和裂紋，如果裂紋擴大，就（jiù）會產生斷裂使活塞報廢。

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