液壓泵的性能參數和維護（hù）

　　液壓泵的（de）性（xìng）能參數和維護

　　液壓泵是液壓（yā）係統的動力元件，其功用是（shì）給液（yè）壓係統提供壓力（lì）油（yóu），從能量轉換角度講（jiǎng），它將是原動（dòng）機(如發動機)輸出（chū）的機械（xiè）能轉換為便於（yú）輸送的液（yè）體的壓力能。液壓馬達則屬於執行元件，它能將輸入液體的壓力能轉換為輸出軸轉動的機械能，用來拖動負載做功。根據結構形（xíng）式，液（yè）壓泵與液壓馬達具體（tǐ）可分為齒輪式（shì）、葉片式、柱塞式等類（lèi）型。

　　1.液壓泵壓力

　　液壓泵工（gōng）作壓（yā）力是指泵(或馬達)在實際工作時輸（shū）出(或輸入)油液的壓（yā）力，由外負載決定。

　　額定壓力是指在正常工作條件下，按試（shì）驗標準規定能連續運轉的最高壓力。其大小受（shòu）壽命（mìng）的限製，若超過額定壓力工作，泵(或馬達)的使用壽命將會比設計的壽命短。當工作壓力大於額定壓力時稱（chēng）超（chāo）載。

　　2.轉速

　　工作轉速是指泵(或馬達)在工作時的實際轉動速度。

　　額定轉速是（shì）指在（zài）額定壓力下，能連續長時間正（zhèng）常運轉的最高（gāo）轉速。若泵超過額定轉速工作（zuò）將會造成吸油不足，產生振動和大（dà）的噪聲，零件會（huì）遭受氣蝕損傷，壽命降低。

　　最低穩定轉速是指馬達正常運轉所允許的最低轉（zhuǎn）速。在此轉速下（xià），馬（mǎ）達不出現（xiàn）爬行現象（xiàng）。

　　3.排量、流量

　　排量是指泵（bèng）(或（huò）馬達)每轉一周，由密封容腔幾何尺寸變化而得的（de）排出（chū）(或輸入)液體的體積（jī），常用單位（wèi）是ml/r(毫（háo）升/轉)。排量可以通（tōng）過調節發生變化的成（chéng）為（wéi）變量泵(或變量馬達)，排量不能變化的成為（wéi）定量（liàng）泵(或定量馬達)。

　　實際流量是指泵(或馬達)工作時出口處(或進口處)的流（liú）量。由於泵本身存在內泄漏，其實際流量小於理論流量。由於馬達本身也存在內泄（xiè）漏，要實現指（zhǐ）定轉速，為補償泄漏量（liàng），其輸入實（shí）際流量必須大於理論流（liú）量（liàng）。

　　4.效率

　　容積效（xiào）率，對液壓泵是（shì）指其實（shí）際流量與理論流量的比值。對液壓馬（mǎ）達是指其（qí）理論流量與實際流量的比值。

　　機械效率，對液壓泵是指其理論轉矩與實際輸入轉矩的比值。對液（yè）壓馬達（dá）其實際輸出的轉矩為理論轉矩克服摩擦（cā）力後的轉（zhuǎn）矩，因（yīn）此其機械效（xiào）率為實際輸出轉矩與理論轉（zhuǎn）矩的比值。

　　總效率是指泵(或馬達（dá）)的輸出功率與輸（shū）入功率的比值。總效率等於容積效（xiào）率與（yǔ）機械效率的乘積。

　　修理維護

　　故障原因：(1)液（yè）壓油箱油麵過低;

　　排除方法：添（tiān）加液壓油

　　故障原因：(2)沒按季節使用液壓油;

　　排除方法：通（tōng）常適（shì）用46#液壓油（yóu）(或68#)無需要特別更換，冬季的北方特冷時考慮使用32#

　　故障原因：(3)進油管被髒物嚴（yán）重（chóng）堵塞;

　　排除方（fāng）法：取出管內異物（wù）

　　故障原因：(4)油泵主動（dòng）齒輪油封損壞，空氣進入（rù）液壓（yā）係統;

　　排除方法： 更換老化的或損壞的油封、O形密封（fēng）圈（quān）

　　故障原因：(5)油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損（sǔn）壞，彎接（jiē）頭緊固螺 栓（shuān）或進、出（chū）油（yóu）管螺母未上緊，空氣進入液壓係統;

　　排除方法：更換O形密封圈，上緊接頭處螺栓或螺母

　　故障原因：(6)油泵（bèng）內（nèi）漏，密封圈老（lǎo）化;

　　排除方（fāng）法：更換密封圈

　　故障原因：(7)油泵端（duān）麵或主、從動齒輪軸套（tào）端麵磨損或刮傷，兩軸套端麵不平度超差（chà）;

　　排除方法：更換磨損齒輪油泵或油泵軸套，磨損（sǔn）輕微時平板上（shàng）將（jiāng）端麵磨平整。其不平度（dù）允（yǔn）許誤差0.03mm;上軸套端麵低於泵體，上平麵(正常值低（dī）於2.5~2.6mm)，如超差時應下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償，安（ān）裝時（shí）則應套後軸（zhóu）套上裝入

　　故障（zhàng）原（yuán）因（yīn）：(8)油泵內部零件裝配錯誤造成內漏（lòu）;

　　排除方法：卸荷片和密封（fēng）環必須裝進油腔，兩軸套才能保持平衡。導向鋼（gāng）絲彈力（lì）應能（néng）同時將上、下軸套朝從動（dòng）齒（chǐ）輪旋轉方向扭（niǔ）轉一微小角度（dù），使主、從動齒輪兩個軸套加工平麵緊密貼合;軸套上卸荷槽必（bì）須裝低（dī）壓腔一側，以消除齒輪齧合時產生有害閉死（sǐ）容積;壓入自緊油封前（qián），應其表麵塗一層（céng）潤滑（huá）油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反;裝泵蓋前，須向泵殼內倒入少量液壓油（yóu），並用手轉動齧合齒輪

　　故障原因：(9)“左旋”裝“右旋”油泵，造成衝壞骨架油封;

　　排除方法：“右旋（xuán）”泵不能裝“左旋”機上，否則會衝壞骨架油封;

　　故障原因：(10)液壓油過髒（zāng）。

　　排除方法：清（qīng）洗係統，更換液壓油。

　　故障原因：(11)泵的過濾器被汙物阻塞不能起（qǐ）濾油作（zuò）用

　　排除方（fāng）法：用幹淨的清洗（xǐ）油（yóu）將過濾器去除汙物。

　　故障原因：(12)油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油（yóu）麵：

　　排除方法：加油到（dào）油標位，降低吸油位置（zhì）。

　　故障原因（yīn）：(13)泵體與泵蓋的兩側沒有加紙墊;泵體與泵蓋不（bú）垂直密封：

　　排除方法：旋轉時吸入空氣：泵體與泵蓋間加入紙墊;泵體用金剛砂在平板上研（yán）磨，使（shǐ）泵體與泵蓋垂直度誤差不超過0.005mm，緊固泵體與泵蓋的聯（lián）結，不得有泄漏現象。

　　故（gù）障原因（yīn）：(14)泵的主動軸與（yǔ）電（diàn）動機聯軸器不同（tóng）心，有扭曲摩擦：

　　排除方法：調整泵與電動機聯軸器（qì）的同心度，使其誤差不超過0.2mm。

　　故障原因：(15)泵齒輪的（de）齧合精度不夠（gòu）：

　　排除方法：對研齒輪達到齒輪齧合精度。

　　故（gù）障原因：(16)泵軸的（de）油封骨（gǔ）架脫落，泵體不密封：

　　排除方法：更換合格泵軸油封。