液（yè）壓油缸漏油原因分析

發布（bù）日期（qī）：2019-11-25 00:00 來源：http://www.wangtiecheng.com 點擊：

液壓油（yóu）缸漏（lòu）油原因分析

液壓缸是機械設計的主要組成部分之一，特別是在液壓係統中，液壓缸是主要的執行機構。當液壓缸漏油時（shí），不容易引起注意（yì）。

液壓（yā）油缸泄漏修複

漏油分析（xī）

液壓油缸

1.消除漏油的（de）方法

（1）設計時應確保液壓缸筒的（de）尺寸L1與導套的尺寸L2之間的關係為L1 <L2。改進後，L1 = 39mm，L2 = 35mm。

（2）在組裝或加工之前，應使用細砂紙或磨刀石打磨缸筒的倒角A和鑰（yào）匙圈內槽（cáo）的倒角。

（3）在組裝過程中（zhōng），控製導套的位置，以使（shǐ）O形圈不穿過不光滑的倒角。

（4）加工液壓缸筒時，嚴格控製圖（tú）紙尺寸的表麵粗糙度。簡而言之，為消除液壓缸筒與導套處的密封（fēng）圈之間的漏油（yóu），應從設計，加工和裝配的三個環節保證，即防止密封圈在刮擦過程中被劃傷。組裝過程中或（huò）壓（yā）縮量不足時。同時（shí），應根據要（yào）求控製密封圈的質量以及氣缸筒和導向槽密封（fēng）槽的表麵處理質量。

2.漏油的測定

液壓缸的外（wài）部泄漏通（tōng）常（cháng）有三種類（lèi）型：一種是沿活塞杆和導套內密封件的泄漏。第二個是沿缸筒和導套外密封件的漏油。第三是鑄件導向套有鑄件氣（qì）孔（kǒng），由沙眼（yǎn）和收縮等缺（quē）陷造成漏油。

在拆（chāi）卸和檢（jiǎn）查QY8B和QY8E汽車起重機的水平液壓缸時，發現漏油與上述第二次漏油現象幾（jǐ）乎相同。

3.漏油原因分析

氣缸筒和導向套之（zhī）間的密封是靜態密封，可能會導致漏油。密封圈質量不好：密封圈（quān）壓縮量不足；密封（fēng）圈（quān）刮擦或損壞；缸（gāng）筒質量和導套密封槽表麵均經過粗糙（cāo）處理。

當拆卸帶有外部泄漏的臥式液壓缸（gāng）時，發現（xiàn）某些O形圈被劃傷，這是由於（yú）在組裝導向套筒時外密封O形圈的倒角不平滑所（suǒ）致。

組裝（zhuāng）時，首先用合適厚度的橡膠墊或專用填充環填充氣缸的內鍵環凹槽（以防止刮傷活塞和導向（xiàng）套的外部密封），然後安裝密封環和活塞杆。導向套筒從缸筒的右（yòu）端安裝到緊的位（wèi）置。此時，取（qǔ）出橡膠（jiāo）墊或專用填充環，插入內部卡扣鑰匙環，然後推導套，直到內部卡扣鑰匙環被油壓阻塞。安裝止動環和彈簧固定環（huán）。在此過程中，當導套的（de）外O形圈在液壓缸筒的油（yóu）箱回流槽中穿過不（bú）光（guāng）滑的倒角A（以下簡稱不光滑的倒（dǎo）角A）時，可能會被刮擦。穿過不（bú）光（guāng）滑的倒角有兩種情況：如（rú）果L1 <L2，如果O形圈穿過不光滑的倒角A，則是由於組（zǔ）裝不當引起的。原始設計圖需要進行校對，以查看是否（fǒu）是設計問題。

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