　　雙動液壓（yā）機的特點

發布日期：2020-02-12 00:00 來源：http://www.wangtiecheng.com 點擊：

　　雙動液壓機的特（tè）點

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　　雙動液壓機低能耗、高效率、款式（shì）新穎。設有安全保護裝置、自動記數功能、活動（dòng）橫梁二段（duàn）速度控製：空載快（kuài）速、工進（jìn）慢速（sù）靠模、拉（lā）伸。主缸、壓邊缸具有下限位保護（hù）、上下限（xiàn）行程（chéng）位（wèi）置設定簡（jiǎn）單、方（fāng）便、快捷。

　　特（tè）點

　　雙動（dòng）液壓機主要用於（yú）薄板拉伸、彎曲、成形等工藝，也可用於塑料（liào）壓製、冷擠彎曲（qǔ）、成型校正及壓裝等工作。雙動液壓機的壓邊缸可作緩衝裝置使用（yòng），還可用於（yú）落料與（yǔ）衝孔，在係統調定（dìng）的壓力（lì）下可以分（fèn）別調整（zhěng）各腔的工作壓力。為了保證拉伸和壓邊質量，增設了（le）壓邊缸保（bǎo）壓（yā）係統。

　　雙動液壓機的工作壓力、壓製速度、行程均可根據需要在（zài）規定的範圍內（nèi）調整。

　　雙動液壓機具有獨立的動力機構和電氣係（xì）統，並采用按鈕集中控製，可實現手動、半自動、自動三種操作（zuò）方式。在半自動與自動操作方式中，可分為頂（dǐng）出缸不頂出、正拉伸及反拉伸三種工作狀態，可實現定壓及定程兩種壓製（zhì）方式。

　　振動的原（yuán）因及消除方法

　　雙動液壓機振動的產生

　　工作時內滑塊快速下行與工件接觸前改為慢速（sù）時,充液閥突（tū）然產生劇烈的衝擊振動,連續發生引起管道共鳴發出巨大的（de）響聲（shēng）。內滑塊下行一次要撞擊一陣（zhèn）,如（rú）不及（jí）時（shí）解除會因油擊（jī）(水錘)現象導致（zhì）管道破裂和機件損壞。首先先檢查（chá）振（zhèn）源部位,撞擊聲是從充液閥向外發出的,經檢查充液閥內部結構各部零件尚未發現損壞的跡（jì）象,因而進行以下分析。

　　雙動液壓機（jī）液（yè）壓係統（tǒng）分析

　　1、油擊(水錘)現象分析

　　該液壓機的兩個油箱分別安裝在機身頂部左右兩側,充液閥的進油口與油箱底（dǐ）部在同一水平高度,油箱中的油液有固定的壓強傳遞（dì）到輸出端(充液閥外部)。當滑塊以自重快速下行時,充液閥被負壓吸開（kāi），郵箱（xiāng）中的油（yóu）液通過管道以Vt的（de）速度（dù）流入主缸上腔。

　　當滑塊快速下行改為慢（màn）速時,充液閥（fá）突然關閉(見圖1)。在（zài）這一瞬（shùn）間充液閥進油口的流速由5522mms/突然改變為0,它外部的(輸出端)油液突然失掉了負壓吸油的動能,被隔截的流動能量,造成輸出端壓強急劇升高,衝撞閥口。升高（gāo）的壓強以聲速向輸入端（duān）(油箱)傳遞,並使管道內的油液失去流速,因油箱內固定的壓強小於傳遞來的壓強,油（yóu）液的倒流（liú）迫使輸入端壓強下降,並以（yǐ）聲速依次向輸出端傳遞,使（shǐ）充液（yè）閥外部的壓強由高壓突然（rán）變為（wéi）低壓,低壓又以聲（shēng）速向輸入端傳（chuán）遞，就這樣高、低壓強（qiáng）交變撞擊（jī）閥口,在充液閥（fá）和（hé）管（guǎn）道內產生了（le）激烈的壓強振蕩（dàng）響聲。

　　2、充液閥被高壓撞（zhuàng）開的一瞬間（jiān）,主缸上腔產生壓（yā）強偏低的原因

　　內滑塊以自重下行的速度是（shì）一（yī）項重要參數,滑塊克（kè）服了（le）各部油缸（gāng）密封裝置的摩擦阻力能得到比較理想的下行速度,同時在滑塊（kuài）快速下行改為慢速時充液閥（fá）關閉後主缸上腔吸有充（chōng）足的油液。產生的壓強比充液閥外部大,滿（mǎn）足了（le）這些條件充液閥就會牢（láo）牢地被壓緊,輸出端再有突然升高的壓強也推不動充液閥,因而不會有振動產生。

　　滑塊在長期運動中（zhōng）活塞密封部位因磨損而鬆動,造成滑塊自重下行（háng）速度加快,因而在（zài）主（zhǔ）缸上腔（qiāng）出現吸空現象,形成壓強偏低,導致主缸上腔（qiāng）升壓速度減慢。

　　雙動液壓機消除方（fāng）法

　　1、為了順利地消除充液過程中出現的（de）衝（chōng）擊振動,首（shǒu）先要重新調整內滑（huá）塊（kuài）在回程時（shí）充液閥開啟時間超（chāo）前和（hé）滯後條件,以免在消（xiāo）除振動時受到千擾。

　　2、調整內（nèi）滑塊下行速度。充液閥進油速度和（hé）它的過流麵積有直接關係,充液閥進口處流速（sù）與滑塊自重下行速（sù）度成比（bǐ）例。

　　3、調整主油泵的供油量。為了（le）消除振（zhèn）動具有充分條件,又在伺（sì）服控製（zhì）係統做了補充調整,使內滑塊的拉伸速度略有增加。這就加強了充液閥關閉後主缸（gāng）上腔的壓強遠遠大於充液（yè）閥外部（bù）壓強,使充液閥沒有振動的可能性

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