單活塞杆液壓缸

所屬分類：非標液壓缸
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發布日期：2019/02/15
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液壓缸是一種將液（yè）壓能轉變為機械能的、做直線往（wǎng）複（fù）運（yùn）圌（chuí）動（或（huò）擺圌動運（yùn）圌（chuí）動）的液壓（yā）元件，具有結構簡單，工作可靠（kào）的特性，能夠在實現往複運圌動（dòng）時無需減速裝置，沒有傳動間隙，且運圌動平穩的優點，在能源、機（jī）械（xiè）等各工業領域及曰常設備中有著廣泛用途；

單活塞杆液壓缸是隻有一端（duān）有活專塞杆的液壓缸。其兩端進出口油口A和B都（dōu）可通壓力油或回油（yóu），以實現雙（shuāng）向運專動，故又稱為雙（shuāng）作用缸。用它來（lái）實現往複運（yùn）專動時，可免去減速裝置，並且沒有傳動間（jiān）隙，運專（zhuān）動平穩，因此在（zài）各種（zhǒng）機械的液壓係（xì）統中得到廣泛應用。單杆液壓缸（1）無杆腔進油，有杆腔回油。（2）有杆腔進油，無杆腔（qiāng）回油。（3）差動連接—左右兩腔接通，且都通壓（yā）力油。單杆活（huó）專塞缸由於（yú）活專塞兩端有效麵積（jī）不等（děng）。相同流（liú）量的壓力油分別進入液壓缸的左、右腔，活塞移動（dòng）的速度與（yǔ）進油腔的有效麵積成（chéng）反（fǎn）比，即油液進入無杆腔時有效麵積大，速度慢，進入（rù）有杆（gǎn）腔時（shí）有效麵積（jī）小，速（sù）度（dù）快；而活專塞上產生（shēng）的推力則進油腔的有效麵積成正（zhèng）比。把液壓缸的進油和回油（yóu）連接在一起，把油缸的有杆（gǎn）腔油液壓回流專到無杆腔，以增加液壓缸往外伸出的速度，這種連接方式（shì）一般用在無負載或小負載的快進行程中，它是以犧牲（shēng）輸出力為代價而提高（gāo）運專（zhuān）動速度的。差動連接是在不增加液壓泵（bèng）流量的前提下實現快速運專動的有效方法。單活專塞杆液壓缸可以是缸筒固定，活專塞運（yùn）專動：也可（kě）以是活專塞杆固定（dìng）缸筒（tǒng）運專動。無（wú）論采（cǎi）用其中哪一種形式，液壓缸運專動所占空間長度都是（shì）兩倍行程。

單活（huó）塞杆液壓缸.jpg