自卸車（chē）油（yóu）缸

所屬分類：非標液壓缸
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發布日期：2019/02/15
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自卸車油缸:自（zì）卸車油缸的組（zǔ）成（chéng）部分（fèn）：5個部件（jiàn），1、缸筒和缸蓋（gài） 2、活專塞和活專塞杆 3、密封裝置 4、緩衝裝置 5、排氣裝置

1、缸筒和缸（gāng）蓋（gài）：采用高強度合（hé）金鋼製成，按照合適強度、合適尺（chǐ）寸改變缸體專壁厚（hòu）製（zhì）專造的本公專司缸體專內麵經滾（gǔn）光加工達到良（liáng）好的表麵光潔度和硬度，以便（biàn）使內摩（mó）擦力減至最小，並提高耐磨性從而使密封件的使用壽命延長。

2、活專塞（sāi）和活專塞杆：采（cǎi）用精密磨削的（de）高強（qiáng）度碳（tàn）鋼製專造，以提高杆體強度的設計理念和高性能熱處理為基礎，通專過（guò）鍍覆硬鉻（gè）和CNC數控拋光，保（bǎo）證了表麵網紋的均勻及高光（guāng）潔度，從而保（bǎo）證了（le）表麵油膜（mó）的良好專性，提高密封件的使用壽（shòu）命（mìng）。所有（yǒu）活專塞杆和活專塞組件在最小橫（héng）截麵處具有（yǒu）基於額定（dìng）載荷下（xià）抗拉強度（dù）的起碼4：1的安全係數。

3、密封裝（zhuāng）置：能克服工程機械、礦山機（jī）械、起（qǐ）重運輸各種行業使用條件（jiàn）的（de）密封圈，以及本公專司獨特的密封係統設（shè）計，有效的解決了活專塞杆端油液的滲漏和活專（zhuān）塞杆（gǎn）幹摩擦現象的發（fā）生。

4、緩衝裝置：采用高強度合金鋼製專作，經過熱處理和表麵處理後能充分保證液壓缸使（shǐ）用（yòng）時前後（hòu）緩衝作用過程中高背壓的考驗。而且（qiě）內藏能夠在行程（chéng）終端吸收衝擊和泄壓的緩衝機專構。緩衝套和活專塞杆之間的有效間隙不僅可以（yǐ）減小液壓缸啟（qǐ）動壓力，並且（qiě）具（jù）有自動調整同心度的作用，消除同軸度誤差的影響，緩（huǎn）衝性能良好，可降低噪聲和衝擊載荷，延長機器的使用壽命。

5、排氣裝置：根（gēn）據需要，能（néng）夠比較容易地安裝各種（zhǒng）具（jù）有專用（yòng）慢回程計數平衡（héng）以及緊急關閉等功能的閥。

自卸車工作原理：拿一個手動千斤頂來說它的工（gōng）作原理，千斤頂是個最簡單的（de）油缸了。通專過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經過一個單項閥進入油缸，這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不（bú）能再倒退回來，逼專迫缸杆向上，然後在做工（gōng）繼續（xù）使液壓油不斷進入液壓缸，就這樣不（bú）斷上上升（shēng），要降的時候就打（dǎ）開液壓閥，使液壓油（yóu）回到（dào）油箱。這是最簡單的工（gōng）作原理，其它的都（dōu）在這個基礎上改進。

自卸車油缸.jpg