船舶液（yè）壓缸

所屬分類：C係列船用液壓缸
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發布日期：2019/02/25
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船舶（bó）液（yè）壓缸（gāng）：液壓缸是液壓（yā）係統的執行（háng）元件，它將液（yè）壓能轉換成機（jī）械能，通常實（shí）現往複（fù）直線運圌動，輸出推力和速度。按照結構形式不同，液壓缸分為活圌塞式、柱塞式和轉葉式三大類。在登陸艦上用的液壓缸主要是前麵兩（liǎng）種（zhǒng），用於大門、吊橋和斜（xié）坡板液壓係統（tǒng）的執行元件活圌塞式液壓缸常見（jiàn）故障原因和處理措施1泄圌漏。泄圌漏是液（yè）壓缸較為（wéi）常見的故障，其（qí）主要原因有裝（zhuāng）配不（bú）良、密（mì）封件質量問題、活圌塞杆和溝槽加工質量差、油溫過高和油液黏度過低（dī）等。1)裝配不良。液（yè）壓缸的裝配不好導致泄（xiè）圌漏，主要體現在四個部分（fèn）：一是端（duān）蓋裝偏（piān），活圌塞杆與缸筒不同心，使活（huó）圌塞杆伸出（chū）困（kùn）難（nán），加速密封件（jiàn）磨損（sǔn）；二是液壓缸與工（gōng）作台導軌麵平行（háng）度差，使活圌塞伸出困難，加速密（mì）封件（jiàn）磨損：三是（shì）密封件安裝差錯，如密封件劃傷、切密封（fēng）唇裝反，唇口破損或軸倒角尺寸不（bú）正確，錯裝或漏裝密（mì）封件；四是密封壓蓋安裝（zhuāng）有（yǒu）偏差，緊（jǐn）固螺釘受力不勻。這類問題的處理（lǐ）是拆開檢圌查，重新安裝，及時更換密封件。2密封件（jiàn）質量問題。密封件出現質量問題，主要是因為（wéi）保管期太長（zhǎng），密（mì）封件自然老化失效保管不良，變形或損壞：膠料性能差，不（bú）耐油或膠料與油（yóu）液相溶性（xìng）差；品質量差，尺寸不對，公（gōng）差不（bú）符合要求。處理方法就是更換合適的密封件。3)活（huó）圌塞杆和溝槽加工質量（liàng）差。一是活圌塞杆表麵粗糙，活圌（chuí）塞杆頭（tóu）部倒角不符合要求或未倒角；二是溝槽尺寸及（jí）精度不符合要求。比如設計圖（tú）紙（zhǐ）有誤，溝槽尺寸加工不符合標準，溝槽精度差，毛刺多等。這類問題，要按照要求倒角、去（qù）毛刺（cì）、修正尺寸。活圌塞移動別勁活圌塞移動別勁是由於加工精度（dù）不高和裝配（pèi）質量不高引起的。加（jiā）工精度不高主要表現在：缸筒孔錐度和圓度（dù）超差，活（huó）圌塞（sāi）杆與活圌塞同軸度差，活圌塞杆彎曲，液壓缸內孔直線性不良鼓形錐度等缸內鏽（xiù）蝕、拉毛。可以通圌過（guò）檢圌（chuí）查零件尺寸，更換無法修複的零件來排除。可以通圌過校正二者同軸度，校直活圌塞杆，鏜磨（mó）修複，重配活（huó）圌塞，輕微（wēi）者修去鏽蝕和毛（máo）刺，嚴重者必須鏜（táng）磨等達到預期（qī）效果.裝配質量不高（gāo）表現在：活圌塞、活圌塞杆與缸蓋之間同軸度差，液壓缸與主機運圌動部（bù）件平行度（dù）差，活圌塞（sāi）杆與導向套配合間隙過小（xiǎo）。可以（yǐ）嚴格按裝（zhuāng）配工藝（yì）裝配（pèi）來排（pái）除，按（àn）要求重新裝配，另外檢圌查配（pèi）合間隙，修刮導向套孔，達到要求的配合間（jiān）隙。針對液壓缸端蓋密封（fēng）圈壓得鬆緊不當，雙活圌塞杆兩端螺母擰得太（tài）緊，使其同度不良，可以調整密封圈，使它不（bú）緊不鬆，保（bǎo）證活圌塞杆能來回用手平穩地拉動而無（wú）泄圌漏；同時螺（luó）母不宜擰得太緊，一般用手旋緊即可，以保持活圌塞杆處於自然狀態。缸內進入空氣產生振動。缸內進入（rù）空氣的（de）原（yuán）因有：新液壓缸，修理後的液壓缸或設備停時間過長的缸，缸內有氣或液壓缸管（guǎn）道（dào）中氣未（wèi）排淨；缸內（nèi）部形（xíng）成負（fù）壓，從外部吸圌入空氣；從缸（gāng）到（dào）換向閥之間管道的容積比液壓內容積大得多，液壓缸工作時，這段（duàn）管道油液未排完，所以空（kōng）氣也（yě）很（hěn）難（nán）排（pái）淨。建議采取以（yǐ）下措施：一是空載大行程往複運圌動，直到把空氣排淨（jìng）；二（èr）是先用油脂封住結合麵（miàn）和接頭處，若（ruò）吸空情況有轉，則把緊固螺釘和接頭擰緊：三是可在靠近液壓缸的管道（dào）中取高處加排（pái）氣閥。擰開撐氣閥，活圌塞在全行（háng）程情況下運圌動多次，把氣排完後再把排氣閥關閉。活圌塞移動不（bú）動（dòng）作。活圌塞（sāi）移動不動作除了活圌塞移動別勁的原因外，還有液壓缸結構上的問題，體現在：活圌塞端麵與缸（gāng）筒端麵緊圌貼在一起，有效工作麵（miàn）積不足，故不能啟（qǐ）動，和具有緩衝裝置的缸筒上單向閥回路被活（huó）圌塞堵住。可以在端麵（miàn）上加一條通油槽，使工作（zuò）液圌體迅速流向活圌塞的工（gōng）作（zuò）端（duān）麵，和缸筒的進出油口位置應與活圌塞端麵錯開（kāi）等達到排除的目的。

船舶液壓缸.jpg