船艙蓋液壓缸

所屬分類：C係列船用液壓（yā）缸
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發布日期：2019/02/25
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船艙蓋液壓（yā）缸:液壓缸是將（jiāng）液壓能轉（zhuǎn）變為機械能的、做直線往複運圌動（或擺（bǎi）圌動運圌（chuí）動）的液壓執（zhí）行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往複運圌動時，可免去減速（sù）裝置（zhì），並且沒有傳動間隙，運圌動平穩，因此在各種機械的液壓係統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力（lì）和（hé）活圌塞有效麵積（jī）及其兩邊的壓（yā）差成正比；液（yè）壓缸（gāng）基本上由缸（gāng）筒和缸（gāng）蓋、活圌塞和活圌塞杆（gǎn）、密封裝置、緩衝裝置與排氣裝（zhuāng）置組成。緩衝裝置（zhì）與（yǔ）排（pái）氣裝置視具體（tǐ）應用場合而定，其他裝置則必不可少（shǎo）。液壓缸是液壓傳動係統中的執行元件，它是（shì）把液壓能轉換成機械能的能量轉換裝置。液壓馬達實（shí）現的是連續回轉（zhuǎn）運圌動（dòng），而液壓缸實現的（de）則是往複運圌動。液壓缸的結構型式有活圌塞缸、柱塞缸、擺圌（chuí）動缸三大（dà）類，活（huó）塞缸和柱塞缸實現（xiàn）往複直線運圌動，輸（shū）出速度和推力，擺圌動缸實現往複（fù）擺（bǎi）圌動（dòng），輸出角速（sù）度（轉速）和轉矩。液壓缸除了單個地使（shǐ）用外，還可以兩個或多個地組合起來或和其他機圌構組合起來使用（yòng）。以完成（chéng）特殊（shū）的功用。液壓缸結構簡單，工作可（kě）靠，在機床的液壓係統中得到了廣泛的應用。艙蓋是由成對的互相鉸接在一起的蓋板組成，是用液壓油缸來驅（qū）動的。開艙時，油缸的柱塞伸長，使鉸接點上升，則（zé）兩塊蓋板（bǎn）便翻（fān）轉折合起來。其中端板（最近艙口端的一塊板（bǎn））較短些，因它與鉸接臂相（xiàng）連，它的轉樞離開（kāi）艙口有一定的距離。艙口較長時，可分（fèn）成兩端收存，或采用多塊（kuài）折疊式。液壓折疊式艙蓋也可用一種自帶動力的液力鉸鏈來啟（qǐ）閉。在操作（zuò）時（shí），其（qí）相應構件的動作與液壓式完全（quán）相似（sì）。但由（yóu）於（yú）穿導（dǎo）鋼纜比較麻煩（尤其是多塊折疊時），因而啟閉艙口所需的時間較長（zhǎng）。

船艙（cāng）蓋液壓缸.jpg