開體泥駁液壓缸

所屬分類：C係列船用液壓缸
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發布日期：2019/02/25
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開體泥駁（bó）液壓缸:液壓缸是將液壓能轉變為機械能的（de）、做（zuò）直線往複運圌動（或擺圌動運圌動）的液壓執行元件。液（yè）壓缸結構簡單、工（gōng）作可靠。用它來（lái）實現往複（fù）運圌動時，可免去減速裝置，並且沒有傳（chuán）動間隙，運圌動平穩（wěn），因此在各種機械的液壓係統中得到廣泛應用。開體泥駁的基本工作原理如截（jié）麵圖。該駁船由縱向對稱的兩半船體組成，該（gāi）兩半船（chuán）體分別繞兩個絞鏈軸進行轉動。當它承（chéng）載疏浚泥沙後，其總重（chóng）量（liàng）則為兩個半邊空船體的重量再加上泥艙所裝載泥（ní）沙（shā）的重量之和。其半（bàn）側泥沙重心的位置，此時處於半側（cè）船體浮心的內圌側，比浮心更靠近駁船的縱舯剖麵，從而對船體產生具有張（zhāng）圌開的（de）力矩。於（yú）是，在船體啟閉液壓油缸和張圌開（kāi）力矩的作用下，駁船的船體便張圌開拋泥。拋泥（ní）完畢後，駁船失去（qù）所載泥沙的重（chóng）量，兩半船體的重（chóng）心也（yě）成為它的總重心。該（gāi）重心的位置在浮（fú）心（xīn）的外側，使它又比浮心要遠離駁船的縱舯剖麵（miàn），所以產（chǎn）生閉合船體的（de）力矩，從而在船體啟（qǐ）閉液壓缸和該閉合力（lì）矩的作用下自動進（jìn）行船體閉合。

開體泥駁液（yè）壓缸.jpg