液壓站（zhàn）的分類（lèi）及各部件的（de）功能

　　液（yè）壓站的分類及（jí）各部件的功能（néng）

  液（yè）壓站是由液壓泵、驅動用（yòng）電動機、油箱、方（fāng）向閥、節流閥、溢流閥等構成的液壓（yā）源（yuán）裝置或包括控製閥在內的液壓裝置。按驅動裝置要求的流向、壓力和流量供油（yóu），適用（yòng）於驅動裝置與液壓站分（fèn）離的各種機械上，將液壓站與驅動裝置(油缸或（huò）馬（mǎ）達)用油管相連，液壓係統即可實現各種規定的動作。

　　工作原理

　　液壓站又稱液壓泵站，電機帶動油泵（bèng）旋轉，泵（bèng）從油箱中吸油後打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊(或閥組合)被液壓閥實現了方（fāng）向、壓力、流量調節後經外接管路傳輸到液壓機械的（de）油缸或油馬達中，從而控製了液動機方向的變換、力量的（de）大小（xiǎo）及速度的快慢，推動各種液（yè）壓機械做功。

　　液壓站是獨立的液壓裝置，它按（àn）驅動裝置(主機)要求供油，並控製油流的方向、壓力和流量，它適用（yòng）於主機與液壓裝置可分離的（de）各種液壓機（jī）械下，由電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸（xī）油後打（dǎ）油，將機械能轉化為（wéi）液壓油的壓力能。

　　用戶購買後隻要將液（yè）壓站與主機上的執（zhí）行（háng）機構(油缸和油馬達)用油管相連，液壓機械即可（kě）實現各種規定的動作、工作循環

　　基本分類

　　液壓站的結構形式，主要（yào）以泵裝置的結構形式、安裝位置（zhì）及冷卻方式來區分。

　　結構安裝

　　按泵裝置的機（jī）構形式、安裝位置可分為：

　　1)上置立式：泵裝置立（lì）式安（ān）裝在油箱蓋板（bǎn）上，主要用於定量泵係（xì）統。

　　2)上置臥式：泵裝置（zhì）臥（wò）式安裝在油箱蓋板上，主要用於變量泵係統，以便於流（liú）量調節。

　　3)旁置式：泵裝置臥式安裝在（zài）油箱旁單獨的基礎上，旁置式可（kě）裝（zhuāng）備備用泵，主要用於油箱容量大250升，電（diàn）機功率7.5千瓦以上的係統。

　　冷卻（què）方式

　　1)自（zì）然冷卻：靠油箱本身與空氣熱交換冷卻，一般用於油箱容量小（xiǎo）於250升的（de）係（xì）統。

　　2)強迫冷卻：采取冷卻器進行強製冷卻，一般用於油（yóu）箱容量大於250升的係統。液壓站以油箱的有效貯油（yóu）量度及電機功率為主要技術（shù）參數。油箱容量共有18種規格(單位：升/L)： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本係列液壓站根據用戶要求及依據（jù）工況使用條件，可以做到：①按係統配置集成塊，也可不帶集成塊;②可設置冷卻器、加（jiā）熱器、蓄能器（qì）;③可設置電氣控製裝置，也可不帶電氣控製裝置 。

　　油箱形式

　　1)普通鋼板：箱體采用5MM-6MM鋼板焊接，麵板采用10-12MM鋼板，若開孔過多可適（shì）當加厚或增加（jiā）加強筋。

　　2)不鏽鋼板：箱體選用304不鏽鋼板，厚度2-3MM，麵板采（cǎi）用304不鏽鋼板厚度3-5MM，承重部位增加加強筋。

　　3)普通鋼板油箱內部防鏽處理較難實現，鐵鏽進入（rù）油（yóu）循環係統會造成很多故障，采用全不（bú）鏽鋼（gāng）設計的油（yóu）箱則解決了這一業（yè）界難題。

　　結構形式

　　1)活塞式

　　單活塞杆液壓（yā）缸（gāng）隻有一端有（yǒu）活塞杆。如圖所示是一（yī）種單活塞液壓缸。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油（yóu），以實現（xiàn）雙向（xiàng）運動，故稱為雙（shuāng）作用缸。

　　2)柱塞式

　　①柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力隻能（néng）實現一個方向的運動，柱（zhù）塞（sāi）回程要靠（kào）其它外（wài）力或柱（zhù）塞的（de）自重;

　　②柱塞隻靠缸套支承而不與缸套接觸，這樣缸套極易加工，故（gù）適於做長行程液壓（yā）缸;

　　③工作時柱塞（sāi）總受壓，因而它必須有足夠的剛度;

　　④柱塞重（chóng）量往往較大，水平放置時容易因自重而下垂，造成密（mì）封件和（hé）導向單邊磨（mó）損，故其（qí）垂直使用更有利（lì）。

　　3)伸縮式

　　伸縮式液壓缸具有二級或多（duō）級活塞，伸縮式液（yè）壓缸中活塞伸出的順序式從大（dà）到小，而空載縮回的順序則一般是從小到大。伸縮（suō）缸可實現較長的（de）行程，而縮（suō）回時長（zhǎng）度較短，結（jié）構較為緊湊。此種液壓缸常用於工程機械和農業機械上。

　　4)擺動式

　　擺動式液壓缸（gāng）是輸出扭矩並實現往複運動的執行元件，也（yě）稱擺動式液壓馬達。有單葉（yè）片和雙葉片（piàn）兩種形式。定子塊固定在缸（gāng）體上，而葉片和轉子連接在一起。根據進油方向，葉片將帶動轉子作往複擺動

　　組成部件

　　編（biān）輯功能部件

　　液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電（diàn）氣盒組合而成，各部件功用如下（xià）：

　　泵裝置——上裝有電機和（hé）油泵，它是液壓站的動力（lì）源，將機械能轉化為液壓油的動力能。

　　集成塊——是由液壓閥及通道體組合（hé）而（ér）成。它對液（yè）壓油實行方向、壓力、流量調節。

　　閥組合——是板式閥（fá）裝在立板上，板後管連接，與集成塊功能相同。

　　油箱（xiāng）——是鋼（gāng）板焊的半封（fēng）閉（bì）容器，上還裝有濾油網、空氣濾清器等，它用來儲油、油的冷卻及過濾。

　　電器盒——分兩種形式：一種設置（zhì）外（wài）接引線的（de）端子板;一種是配置了全套控製電（diàn）器（qì） [1] 。

　　元器件

　　⑴電動機、齒輪泵——為液壓係統提供驅動（dòng）力。

　　⑵電磁換向閥——控製（zhì）液壓油（yóu）流方向，改變油缸的運動（dòng）方向。

　　⑶電磁溢流閥——防止整個液壓係統超壓，相當（dāng）於（yú）安全閥，保護油泵和油路係統的安全及保持液壓係統的（de）壓力恒定。

　　⑷減壓閥——通過（guò）調節減壓閥可以滿足不（bú）同的工作機構需要不同（tóng）工作壓力（lì）的要求，使二次油路壓力低於一（yī）次油路壓力（lì）。

　　⑸調速閥——對油路進行節流調速，可改變執行元件液（yè）壓缸的工作速度。

　　⑹液壓油過濾器——液壓站（zhàn）內（nèi）有兩個濾油口。一個安裝在齒輪（lún）泵的吸油口（kǒu）處，以免吸入油（yóu）箱液（yè）壓油中的顆粒等雜質。另一（yī）個裝在係統的液壓油輸送管（guǎn）路（lù）上，達到（dào）清除液壓油中（zhōng）的雜質，同（tóng）時也可清除液壓（yā）油（yóu）本身化學變化所產生的膠質、瀝青質、炭化的顆粒等。從而起到防止閥芯卡（kǎ）死、阻尼孔堵（dǔ）塞等故障發（fā）生。管路係統上設有壓差報警裝置，濾芯堵塞時，發出電訊號，此時應（yīng）清洗或更換濾芯（xīn）。

　　⑺壓力表——用（yòng）於（yú）顯示液壓站的工作壓力，以（yǐ）利於操作人員控製油壓（yā）。

　　⑻空（kōng）氣過濾器——安（ān）裝在油箱上，有三重作用，一是防止空氣中的汙染物（wù）質（zhì）進入油箱;二是起（qǐ）換氣作（zuò）用，避免油泵出現吸空現象（xiàng）;三是兼做液壓油補充口。

　　⑼油位計——安裝在油箱側麵（miàn），顯示液壓油的液位。

　　⑽溫度表——有的油箱上（shàng）裝有溫度表，顯示液壓油（yóu）的溫度。

　　⑾聯接管路——輸送液壓驅動力，大部分用（yòng）鋼管，也有用耐壓膠管