　多級液壓缸簡介及設計

發布日期（qī）：2019-07-31 00:00 來源：http://www.wangtiecheng.com 點擊（jī）：

　　多（duō）級（jí）液壓缸簡介及設計

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　　伸縮式液壓缸又稱多級液壓缸。它由（yóu）兩級或多級活塞缸套裝而成，主要由缸蓋（gài）、缸筒、套筒、活塞等零件組成。缸筒兩端有進、出油口A 和B。當A 口（kǒu）進油,B 口回油（yóu）時，先推動有效作用麵積較大的一級活塞運動，然後推動較小（xiǎo）的二級活塞運動。因為進入A 口的流量不（bú）變，故有效作用麵積大的活塞運動速度低而（ér）推力大，反之運動速度高而推（tuī）力小（xiǎo）。若B 口進油，A 口回油，則二級（jí）活塞先退回至終點，然後一級活塞才退回。

　　油（yóu）缸是液壓傳動係（xì）統（tǒng）中（zhōng）實現往複運動和小於360°回擺運動的液壓（yā）執行元件。具有結構簡單，工作可靠，製造容易以及使用維護方便（biàn）、低速穩定（dìng）性好等（děng）優點。因此（cǐ），廣泛應用於工業生產各（gè）部（bù）門。其主要應用有：工程機械中（zhōng）挖掘機和裝載機的鏟（chǎn）裝機構和提升（shēng）機構

　　伸縮式液壓缸的特點是：工作行程可（kě）以很長，不工作時（shí）可（kě）以縮得較短。適用於（yú）安裝空間受到限（xiàn）製而行程要求很長的場合（hé），如翻鬥汽車、起重（chóng）機的伸縮臂。當伸縮式液壓缸逐級伸出時（shí），有效（xiào）工作麵積逐次減（jiǎn）小。當輸入流量不變時，外伸速度逐漸增大;當外負載（zǎi）不變時，液壓缸的工作壓力逐漸增高。單作（zuò）用伸縮式液壓缸的外伸依靠油液（yè）壓力,收縮時依靠自重或負載作（zuò）用。因此，用於缸體傾斜或垂直旋轉的場合（hé）。

　　液壓缸的結構設（shè）計

　　 1、缸體與缸的連接

　　缸體與（yǔ）缸的連接形式較多，有拉杆連接（jiē）、法蘭（lán）連接、內半環連接、焊接連接、。在此選用（yòng）焊接連接。

　　2、活塞與活塞杆的連接

　　活塞與活塞杆的（de）連接大多采用（yòng）螺紋連接結（jié）構和（hé）卡鍵連接結（jié）構（gòu）。螺紋連接結構形（xíng）式簡單實（shí）用（yòng），應用較為普遍;卡鍵連接機構適用於工作壓力（lì）較大，工作機械振動較（jiào）大的油缸。因此從多方麵的因素考慮選擇螺（luó）紋連接結構。

　　4、液壓缸缸體的安全係數（shù）

　　對缸體來說，液壓力、機械力和安（ān）全係數有關的因素都對缸體（tǐ）有影響。液壓缸因壓（yā）力過高喪失正常工作能力而破壞，往往是強度問題、剛度和定（dìng）性（xìng）問題（tí）三（sān）種形式給表現出來，其中最重要的還是強度問題。要保證缸體的強度，一定要考（kǎo）慮適當的安全係數。

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