液壓電梯

　　液壓電梯（tī）

　　液壓電梯是指通過液壓動力源，把油壓入油缸使柱塞作直線運動，直接或通過鋼絲繩（shéng）間接地使轎廂運動的電梯。液壓電梯（tī）是機、電、電子、液壓（yā）一體化（huà）的產品（pǐn），由下（xià）列相對獨立但又相互聯係配合的係統組成：泵站係統（tǒng）、液壓係統、導向係統、轎廂、門（mén）係統、電氣控製係（xì）統、安全保（bǎo）護係統等。

　　簡介

　　液（yè）壓驅動是較早出現的一種電梯驅動方（fāng）式。早期的液壓（yā）電梯的傳動（dòng）介質是水，利用水的不可壓縮特性通過加壓（yā）提高水的壓力，將帶有一定壓力的水接入缸體內，推動缸體內的柱塞頂升轎廂，使轎廂向上運行;通過泄流閥開啟泄流，轎廂（xiāng）在自重的作用下下降。但由於水壓含有氣（qì）泡會產生波動及（jí）缸體（tǐ）生鏽（xiù）問（wèn）題難以解決，之後就用油為媒介驅動柱塞做直（zhí）線運動（dòng）。由於液壓電梯提升力大、可以提供較高的機械效率且能耗較低，因此對於短（duǎn）行程、重載（zǎi）荷的（de）場合，使用優點尤為明顯。另外，因為液壓電梯不必在樓頂（dǐng）設置機房，減小了井道（dào）豎向（xiàng）尺（chǐ）寸，有效地利用了建築物空間，所以液壓（yā）電梯應用前景較為寬廣。如今（jīn）液壓電梯廣泛用於停車場、工廠及低層的建（jiàn）築中。對於負載大、速度慢及行（háng）程短（duǎn）的場合，選用液壓電（diàn）梯比曳引電梯（tī）更經濟（jì）、更適宜。 [2]

　　液壓電梯（tī）原理

　　液壓電梯運行分上行（háng）和下行。電梯下行時，打開閥組，利用轎廂自重[客(貨)的重量]造成的壓差，使液壓油回流（liú）液壓油箱中，實現（xiàn）電梯的下行（háng）運動（dòng），此時液壓泵（bèng）站不消耗功（gōng），轎廂下行的速度是由液壓係統中閥（fá）組開啟的大小來控製的。

　　電梯上行（háng）時，由液壓泵站提（tí）供電梯（tī）上行所需的動力壓差，液壓係統中的閥組控製（zhì）泵中液壓油的流量，當液壓油進入缸內油腔中，液壓油推動液壓油缸中柱塞來提升轎廂，從而（ér）實現電梯的上行運動，此時液壓泵消耗的功為（wéi）實際（jì）功。

　　液（yè）壓電梯（tī）的液壓係統主要包括液壓泵(稱為動（dòng）力元件)、油缸、液壓馬達(稱為執行元（yuán）件)、各類閥(稱為（wéi）控製元件)以及連接管路和接頭等。 [2]

　　液壓電梯組成

　　液壓電梯是一種機、電、液一體化的高科技係統。它可以分為多個相對獨（dú）立，但又相互協調配合的子係統。

　　(一)泵站係統

　　泵站係（xì）統由液壓泵、電動機、油箱及附屬元件等組成，其功能是為液壓缸提供穩定的動力源，儲存油液。

　　(二)液壓控製係統

　　液壓控製係統由單向閥、集成閥塊、液壓係統（tǒng）控製電路等組成，其功能是控（kòng）製電梯的運行速度，接（jiē）收輸入信號（hào）並操縱電梯的啟動（dòng）、運行、停止。

　　(三)液壓缸及支承（chéng）係統

　　液壓缸及支承係統的功能是直接帶動轎廂的運動。

　　(1)液壓缸：將液壓係統輸（shū）出（chū）的壓力能轉化為機械能，通過柱塞的機械運動來帶動轎廂的運動。

　　(2)支承係統：根據（jù）支（zhī）承方式的不同，支承機械部件（jiàn）有很大差別。

　　(四)導向係統（tǒng）

　　導向（xiàng）係統由（yóu）導靴、導軌和導軌支（zhī）架（jià）組（zǔ）成，其功能是限製轎廂的活動自由度，使轎廂隻（zhī）能沿著導軌作升（shēng）降運動。

　　(五（wǔ）)轎廂

　　轎廂由轎廂（xiāng）架和轎廂體組成，其功（gōng）能是（shì）直接運送（sòng）乘客(或貨物)。

　　(六)門係統

　　門係統由轎廂（xiāng）門（mén）、層門、開門機、門鎖（suǒ）裝置等組成，其功能是按照電氣控製係統的指令控製開啟或封閉層站入口和轎廂入口。

　　(七)電氣控製係統

　　電（diàn）氣控製係統（tǒng）由控製櫃、位置顯示裝置、操縱裝置等組成，其功能是控製電梯的運行，協調（diào）各部件的工作，並顯示電梯運行情況。

　　(八)安全（quán）保（bǎo）護係統

　　安全保護（hù）係統由安全鉗、限速器、緩衝器、端站保護裝置等組成，其功能是確保電梯安全正常地工作，防止事故的發生。 [1]

　　液壓電梯特點

　　(一)液壓電梯建築結構的（de）特點

　　(1)不需要在井道上方設立要求和造（zào）價都很高的機房，頂（dǐng）房可與屋頂平齊。

　　(2)機房設置靈活（huó）。液壓傳（chuán）動（dòng）係統是依靠油管來傳遞動力的，因此機房位置可設置在離井道20 m內的範圍（wéi）內，且機房（fáng）占用麵積也僅為4～5 m²。

　　(3)井道利用率高。通常液壓電梯不設置對重裝置，故可提高井（jǐng）道麵積的利用率。

　　(4)井道結構強度要求低。由於液壓電梯轎廂自重及載荷等垂直負荷均通過液壓（yā）缸全部作用於井道地基上，對井道的牆（qiáng）及頂部的建築性能要求低。

　　(二)液壓電梯技術性能（néng）的特點（diǎn）

　　(1)運行平穩（wěn）、乘坐舒適（shì）。液壓係（xì）統傳遞（dì）動力均勻平穩，且能實現無級調（diào）速，電梯運行速度曲線變化平緩，因此（cǐ）舒適感（gǎn）優於調速梯。

　　(2)安全性好，可靠性高，易於維修。液壓（yā）電梯不僅裝備有（yǒu）普遍（biàn）曳引（yǐn）式電梯具備的（de）安（ān）全裝（zhuāng）置，還設有以下裝置：

　　1)溢流閥。可防止上行運動（dòng）時係統壓力過高。

　　2)應急手動閥。電源發生故障時，可使（shǐ）轎廂應（yīng）急（jí）下降到最近的層樓位置自動開啟（qǐ）廳、轎門，確保乘客安全走出轎廂。

　　3)手動泵（bèng）。當係統發生故障時（shí），可操縱手動泵打（dǎ）出高（gāo）壓油，使轎廂上升到最近的樓層位置。

　　4)管路破裂閥。當液壓係統管（guǎn）路破裂、轎廂失速（sù）下降（jiàng）時，可自動切斷（duàn）油路。

　　5)油箱油溫保護。當油（yóu）箱中油溫超過某一值時，油溫保（bǎo）護裝置發出信號，暫停電（diàn）梯使用，當油溫下降（jiàng）後方可（kě）啟（qǐ）動電梯。

　　(3)載重（chóng）量大。液壓係統的功率重量比大，因此同樣規格的電梯，可運載的重量大。

　　(4)噪聲小。液壓係統可（kě）采用低（dī）噪聲螺杆泵，同時泵、電動（dòng）機可設計成潛油式結構，構（gòu）成一個（gè）泵站整體，能夠大大降低噪聲的影響。

　　(5)防爆（bào）性能好。液壓電梯采用低凝阻燃液壓油，油箱為整體密封，電動機、液壓泵浸沒在液壓油（yóu）中，能有效防止可燃氣體、液體的燃燒。