4-12問：滑（huá）閥式換向閥結構上有（yǒu）哪些具體的要求？

發布日期：2020-04-18 00:00 來源：http://www.wangtiecheng.com 點擊：

4-12問：滑閥式換向閥結（jié）構上有哪些具體的要求（qiú）？

答：保證閥芯有足夠的硬度和強度，並（bìng）耐磨損。當有髒物進入配合麵時，一般滑閥配合麵應能將（jiāng）它夾碎而不受損傷。閥芯常（cháng）用45、40cr、42MnB，表麵硬度為HRC54-60的材料製（zhì）成。

閥芯尺寸的選擇應該保證有適當（dāng）的通流（liú）麵積。此麵積過大，則閥的尺寸增大，若過小，則阻力增大，壓力損傷增加，使係統發熱。具體數值可根據流速來決定，一般允許閥內的流（liú）速比管（guǎn）路中高些，常在5-9米/秒以下。

為了保證良好的密封（fēng）性能，一般閥芯與閥體的配（pèi）合間隙為0.01-0.03毫米，閥芯與（yǔ）閥體（tǐ）中孔的幾何精度如圓度、錘度等常（cháng）規（guī）定為0.003-0.005毫米。

軸向（xiàng）封油長度不能盲目過分加大，它非但不能提高（gāo）密封性，反而增加（jiā）了閥（fá）體的軸向尺寸和閥芯的行程。一般滑（huá）閥封油（yóu）長度取（qǔ）在3.5-16毫米的範（fàn）圍內（nèi）。

滑閥在換向過程中，有兩種不同過渡形式。一種是使執行元件回油腔先接通油箱，進油腔才接通油泵（稱為開（kāi）式過（guò）渡）；另外一（yī）種正相反，進油（yóu）腔先接通油泵，然後才使回油腔接（jiē）通（tōng）油箱（稱為閉式過渡）閉式過渡每次換向（xiàng）會引起壓力衝擊，若閥芯移動（dòng）緩慢，甚至會使安全閥打口；開式過渡可以減小壓力衝（chōng）擊。但是在（zài）油缸或者馬達支撐重物時，有可能（néng）產生（shēng）意外的下降、發生事故。解決（jué）上述問題可在係統中加（jiā）裝其（qí）它輔助閥件。##