十二輥（gǔn）軋機

　　十二輥（gǔn）軋機

　　十二輥（gǔn）軋機，屬於機械設備，機（jī）架 工作輥等構造，結實耐用（yòng）。它是一種多輥軋機，包（bāo）括一機架;上下輥（gǔn）係，上下輥係各包（bāo）括一工作輥;以及用於調整兩工作輥之間的輥縫的輥縫調整裝（zhuāng）置。

　　結構特點

　　1、采用小直徑工（gōng）作輥，則軋製壓力（lì）也小（xiǎo），可增加道次加工率（lǜ），減少（shǎo）軋（zhá）製道次，不經中間退火即可軋製（zhì）硬而薄的難變形材料。在相同道次壓下量時，其軋製壓力僅為四輥軋機的（de）三分之（zhī）一，降低了（le）能耗。

　　2、機架采用整（zhěng）體鑄鋼，軋機在縱向和橫向都有極大的剛性;軋輥的撓度非常小，工作輥（gǔn）能承受很（hěn）大的軋（zhá）製壓（yā）力和（hé）水平帶材張力，防止類似四輥軋機細長工作輥（gǔn）的側彎（wān）。配合特殊的輥型控製裝置，能夠軋製出厚度精度和平直度很高的薄帶材（cái）。

　　3、軋（zhá）機開口度大，因而穿（chuān）帶、處理事故能（néng）力大大增強，換輥方便，提高作（zuò）業率（lǜ），軋製成本低，僅為（wéi）四輥軋機的 40%-80%。4 輥係為塔形結構，工作輥（gǔn）由四個（gè）傳動（dòng）的中間輥摩擦帶動，聯合（hé）齒輪（lún）箱為四出軸分配動力。

　　組成部分

　　十二輥軋機輥係

　　十二輥軋機的輥係由支撐輥、中間輥（gǔn）、工作輥組成。

　　1、支撐輥。支撐輥（gǔn）分別裝在上、下支撐輥框架內，剛性大。支（zhī）撐輥共有三根軸，在一軸上分別裝了專用背襯軸承,將（jiāng）輥子分（fèn）成為幾段，兩側軸承大（dà），中間（jiān）軸承小，軸承安裝呈交錯布置，其更換（huàn）在線外進行，線上隻進行（háng）框架更換。下支（zhī）撐輥置於換輥小車上（shàng），可將上、下框架推入（rù）或拉出軋機機架。軋製時換輥小車置於機架內。上（shàng）支撐輥安放在機架中部由平衡缸完成，上（shàng）支撐輥框架（jià） 的上下運動。軋（zhá）製線的調整通過（guò）更換換（huàn）輥車上（shàng）墊塊的厚度來完成（chéng），換輥小車（chē）由液（yè）壓缸推動。

　　2、中間輥。中間輥包括（kuò）入口輥與出（chū）口輥，它們裝（zhuāng）在同一軸承盒內。軸承盒分（fèn）別位於傳動側上、下和操（cāo）作側上、下，四個中間輥同時也是傳動輥。中間輥的平衡由（yóu）安裝在彎（wān）輥座上的液壓缸來實現, 同時也對中間輥實行正彎輥，可以根據所軋製板型情況，隨時調整彎輥力，以消除所軋帶材的浪形。上、下中間輥可沿軸向方向左右移動，以（yǐ）改變工作（zuò）輥（gǔn）的輥型，其移動的位移應根據所（suǒ）軋帶材的寬度予先設定，中間輥的軸向移動是通過手輪（lún）轉（zhuǎn）動移動軋輥的。機架中部設有中間輥換輥軌道，軋製時軌道打開，遠離下輥係，換輥時軌（guǐ）道上升（shēng）。將中間輥托起,用換輥（gǔn）小（xiǎo）車將其拉出 。

　　3、工作輥。工作輥無軸承，軋（zhá）製時（shí）工（gōng）作輥由上下中間輥及工作（zuò）輥平衡軸承從各方向定位，換輥時可直接拉出。

　　十二輥軋機機架

　　機架（jià）采用整體鑄鋼件的閉式機架，以保證整機剛度。軋機壓（yā）下采用三缸式液壓缸壓下及板型調整係統, 由液壓伺服係統控製。兩側為壓下缸（gāng），用來實現軋機的壓下，中間為（wéi）板型缸（gāng），通過伺服係統控製調整壓 力，實現板型的控製。機架內嵌有升（shēng）降軌道（dào），通過支撐輥平衡油缸實現（xiàn）升降，用於更換中（zhōng）間輥。止推門用於工作輥的軸向定位，打（dǎ）開止推門可將工作輥拉出。

　　十二（èr）輥軋機換輥（gǔn）裝置

　　十二輥軋機工作輥換輥（gǔn）是通過（guò）一個機械手來完成的。機架內的上下、左右均安裝了工作（zuò）輥支架,其主要作用：一是打開輥縫時左支架接收上工作（zuò）輥;二是更換工作輥。換輥時（shí）上下輥係打開到位，左上工作輥支架在下位伸出接收上工作輥，同時下工作輥提升裝置將下工作輥抬起，然後左（zuǒ）下支架在下位伸出接收下工作輥，上支架同時擺動到上位，右工作輥支架伸出將工作輥從左側移至右側，然後（hòu），工作輥換輥專用小車進入軋機（jī）機（jī）架內，換輥程序繼續（xù）執行，各換輥步驟均由（yóu）PLC控製執行。由於結構非常緊（jǐn）湊，支架小巧，所以生（shēng）產中（zhōng）時常發生支（zhī）架變形等故障。可將工作輥換輥車放置（zhì）在中間輥（gǔn）換輥車（chē）上，換中間輥時將其吊走（zǒu）。工作輥換輥車有兩台,一（yī）台用於放置新輥，一台用於放置舊輥。每台換輥車（chē）上由兩組（zǔ）V型輥組成，高的一組放置（zhì）上工作（zuò）輥，矮的一組放置下工（gōng）作輥。換輥車（chē）可以橫（héng）向移動，當換（huàn）輥車移動到對準軋製線時，通過（guò）人工將軋輥拉出或推入，時間短，效率高。

　　十二輥軋機傳動裝置

　　十二輥軋機（jī）是中間輥為主（zhǔ）動輥，使得根主（zhǔ）動軸相互之間距離很小，所以傳動（dòng）軸的強度要高,使用中維護要求也（yě）高。同時減速機設計要求結構緊湊且強度要求（qiú）高。可采用複合（hé）減速（sù）機，齒輪采用高強度合金鋼。

　　自動化（huà）優勢

　　十二輥軋機糾偏係統

　　十二輥軋機（jī）的糾偏係統由光（guāng）電式探（tàn）測頭、數據控製單元、線（xiàn）性位置傳感器、伺服閥構成。該CPC 糾偏係統是一個連續的閉環調節係（xì）統，根據設定的帶鋼寬度計算出（chū）帶鋼的中心位置偏差，輸（shū）入至數字控製單元，電控係（xì）統的輸出與液壓控製站的電液伺服閥（fá）相（xiàng）連，伺服閥驅動液壓油缸帶動開卷機進行左右移動（dòng），使帶鋼側向移動，以調整跑偏的帶（dài）鋼回到預定的中心線上，實現板帶（dài）自動對中功能。

　　十二輥軋機電氣控製係統

　　十二輥軋機的電氣（qì）控（kòng）製係（xì）統（tǒng）由配（pèi）電係統、直流電機傳動電控、PLC操作係統、總（zǒng）操台（tái）及機旁操作（zuò）箱（xiāng）組成，滿足冷軋（zhá）機機組的操（cāo）作控製要求。係統的（de）操作控製由PLC可編（biān）程控製器完成，PLC安裝在電（diàn）控（kòng）櫃內，機組PLC控製櫃與總操台通過DP係統以通訊方式（shì）完成對各直流傳動裝（zhuāng）置、總操台及機旁操作箱進（jìn）行操作控製。 采用數字直（zhí）流調速產品有很好的調速精度，穩定（dìng）性和可靠性;並具有（yǒu）自動電流（liú）補償、克服動態速降（jiàng）及電流環、速度環、電勢環自優化調節功能，負荷平衡調節功能，S積分和多種給定方式;完備的監控、自診斷功能;速度反饋丟（diū）失自動切換為（wéi）內部（bù）電壓（yā）反饋（kuì）閉環控製;該產（chǎn）品還具有較強的通訊功能;並（bìng）對傳動控製係統采用多種工（gōng）藝軟（ruǎn）件支（zhī）持，以滿足各行各類（lèi）不同工藝（yì）的控（kòng）製要求。直流傳動裝置為速度控製係統，其控製功能為四（sì）象限調速控製工作、非獨立自（zì）動弱磁係統、速度/ 電流閉環控製、裝（zhuāng）置及電源故障保護、外部故障聯鎖保護及故障聲光報警保護功能等（děng）。為在直流傳動（dòng）裝置的一次側設置（zhì）自（zì）動（dòng）斷路（lù）器（qì）、交流接觸器和快速（sù）熔斷（duàn）器，保證裝置操作、調試、檢修和事故時與上級電網的分（fèn）斷隔離，保證裝（zhuāng）置在直流短路、電動機/傳（chuán）輸電纜/變壓器/電控裝置對地絕緣 受損的過電流事故的保護功能。

　　十（shí）二輥軋機自動厚度控製（zhì）係統（tǒng）

　　該控製係統包括液壓伺服係統和電氣控製（zhì）係統兩個部分。 液（yè）壓係統由高性能液壓（yā）伺服元件組成。采（cǎi）用高性（xìng）能伺服閥及用於雙軸閉環伺服控製的伺服閥放大器對液壓伺服缸進行控製，實現對冷軋板的厚（hòu）度控製要求。電控係統（tǒng）采用可（kě）編程序控製器，實現與人機界麵的通訊和對液壓係統的控製。用伺（sì）服閥控製伺服缸（gāng）單工作腔（qiāng）來消除（chú）負載（zǎi）不對（duì）稱帶來（lái）的不利因素，並應用伺服缸位置反饋（kuì）、負載（zǎi）壓力補償、測厚儀預（yù）控及工藝參數動態補（bǔ）償等先進技術（shù），可以有效的控製（zhì）冷軋機（jī）成品的（de）厚度公差（chà）。係統所有的功能皆自動完成，並提供優良的（de）人機對話界麵實（shí）現係統的在線（xiàn）監測和控製。